——記2017年沈陽工人先鋒號、中車沈陽機(jī)車車輛有限公司貨修分廠預(yù)除銹班

多年來，他們努力踐行“吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)” 的班組工作理念，在生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及成本控制等各項(xiàng)工作中，圓滿地完成了分廠下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

嚴(yán)寒酷暑 堅(jiān)守崗位

預(yù)除銹班一般需要在室外露天作業(yè)，手工操作風(fēng)鏟除去檢修車的外表銹垢，吹凈車體灰塵。這是一個(gè)真正的苦、臟、累的崗位。

工作崗位的性質(zhì)決定了預(yù)除銹班必須戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑。炎熱的夏天，預(yù)除銹班的職工們頭頂烈日，腳踩鐵地板，頭戴防護(hù)帽，臉上戴口罩。別說干活，就是在那一站，就一身汗水，大家還要手拿風(fēng)鎬，鐵鏟等工具，干起活來汗流浹背，滿臉灰塵。寒冷的冬季，職工們冒著寒風(fēng)刺骨，北風(fēng)煙雪，穿少了，冷得受不了，穿多了，干活笨重，容易出現(xiàn)磕碰傷，為了確保安全生產(chǎn)，只能穿的少一點(diǎn)。就這樣，干起活來也是一身汗水，回到休息室里，襯衣已經(jīng)貼在身上，冷熱交替，經(jīng)常感冒發(fā)燒。

這樣艱苦的工作環(huán)境下，預(yù)除銹班的員工依然堅(jiān)守，面對家屬的不理解，他們說：“什么活都得有人干，換個(gè)輕巧活干，就得有其他人來干。雖然苦點(diǎn)、累點(diǎn)，但和班組的伙伴在一起，為沈車修車做出點(diǎn)奉獻(xiàn)，也是我們愿意做的，因?yàn)槲覀兪巧蜍嚨囊粏T！”

加班提速 保證質(zhì)量

2016年下半年，沈車公司棚車檢修任務(wù)急劇增加，由原來每天三、四臺增加到每天十多臺，而棚車木拆后沒有地板，且梁多、光線暗，除銹難度非常大。為了不影響下一道工序，預(yù)除銹班職工加班加點(diǎn)搶任務(wù)，班里采取中午輪流休息、吃飯，確保棚車拆解每天完成10至12輛的預(yù)除銹任務(wù)。只要早晨一開工，他們在車下手工除銹一蹲就是幾個(gè)小時(shí)，腿蹲麻了，就站起來活動(dòng)活動(dòng)再接著干。他們憑著“吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)” 的班組工作理念，圓滿完成了分廠下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)預(yù)除銹55輛檢修車的最好成績。

預(yù)除銹質(zhì)量的好壞，直接影響下一道工序的質(zhì)量。為此，班組在保證完成檢修數(shù)量的同時(shí)，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，絕不讓問題車輛流出本工序。他們制定了內(nèi)部質(zhì)量管理辦法，分工明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。班組內(nèi)的每名員工既是工作者，又是檢查員，交車前，每個(gè)人對自己的工作質(zhì)量認(rèn)直檢查，而且還要認(rèn)真做好互檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決不讓不合格品流入下一道工序。一年來班組交車一次合格率達(dá)到98％以上，A類質(zhì)量問題為零。

安全第一 修舊如新

預(yù)除銹班把安全生產(chǎn)作為班組重中之重的工作。他們通常為手工作業(yè)，主要以風(fēng)鏟為主，因而很容易出現(xiàn)磕碰事故。為此，班組長時(shí)時(shí)關(guān)注員工工作時(shí)的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)身體狀況異常時(shí)，馬上勸其休息，避免出現(xiàn)意外。員工們工作期間也互相照顧，時(shí)時(shí)觀察周圍員工是否違反操作規(guī)程，近一年來無一例安全事故發(fā)生。

此外，他們還把降低成本工作列為常抓不懈的重點(diǎn)工作。日常工作時(shí)使用的工具風(fēng)鏟，由于長期使用，風(fēng)鏟上的大沖頭常常會出現(xiàn)磨耗損壞，員工就自己修理沖頭，全年利舊大沖頭約2000余個(gè)，節(jié)約價(jià)值約15萬元。本報(bào)記者 吳佳