“環(huán)廣西”為中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展搭建平臺(tái)

中國(guó)是自行車(chē)大國(guó)，卻不是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)。“環(huán)廣西”的舉行，會(huì)給中國(guó)和廣西帶來(lái)什么？作為第一次舉辦這樣頂級(jí)自行車(chē)賽事的廣西，跟其他國(guó)際發(fā)達(dá)地區(qū)相比，有什么特點(diǎn)或差距？對(duì)此，國(guó)際自行車(chē)聯(lián)合會(huì)的有關(guān)人士認(rèn)為，“環(huán)廣西”作為“世巡賽”的一站，把先進(jìn)的賽事理念和世界頂級(jí)車(chē)隊(duì)引進(jìn)中國(guó)，對(duì)中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)潮流的引領(lǐng)、粉絲的培育搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)。跟“環(huán)法”等“世巡賽”其他站比較，廣西有自己的特色，“環(huán)廣西”賽道設(shè)計(jì)已把最具地方色彩的人文自然風(fēng)光納入其中。在北海欽州等地的考察中，考察組注意到，隨著賽事籌備工作的推進(jìn)，有更多的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起來(lái)了，比如自行車(chē)綠道、驛站等等，這些設(shè)施今后都會(huì)惠及自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者以至普通群眾，為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的普及帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益。