中國電池管理系統(tǒng)亮相國際

　　自主新能源車技術(shù)彰顯實力

央廣網(wǎng)法蘭克福9月15日消息（記者劉樂）當(dāng)今世界，新能源汽車受到前所未有的高度重視，并呈爆發(fā)式發(fā)展勢頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，截至目前，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量已超過100萬輛，年均增幅超過200%；今年的新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破80萬輛?？梢哉f，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系已基本建立，動力電池、驅(qū)動電機、整車平臺產(chǎn)業(yè)鏈上下游已全部貫通。

放眼全球，德國去年就宣布，到2030年將全面禁止傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的出售……這一系列信號表明，新能源汽車尤其是作為其主流的電動汽車已經(jīng)成為全球業(yè)界共識的未來汽車發(fā)展方向。因此，圍繞電動汽車的各項技術(shù)研發(fā)均受到中外業(yè)界企業(yè)的高度重視。

在9月14日開幕的匯聚世界汽車業(yè)界最新科技與產(chǎn)品的第67屆法蘭克福國際車展上，代表汽車業(yè)未來發(fā)展方向的各類新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)品成為本屆車展?jié)饽夭实闹匾M成部分。其中，一輛來自中國上海什維科技的電動商務(wù)車和一組電池包，引發(fā)了參觀者的濃厚興趣，這輛車和電池包均配備了什維科技自主研發(fā)的電動汽車BMS電池能量管理系統(tǒng)。這項技術(shù)不僅擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，也達到了國際領(lǐng)先水平。

中國電池管理系統(tǒng)亮相2017法蘭克福國際車展

　　電池的高科技“好管家”

BMS電池能量管理系統(tǒng)是電動汽車的三大核心技術(shù)之一，它好比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的發(fā)動機，是電動汽車的“心臟”，是電動汽車惟一的動力來源，它在電動汽車整車成本中占比達到1/3。作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機的重要紐帶，BMS電池能量管理系統(tǒng)的技術(shù)水平直接關(guān)系到電池的壽命與安全，關(guān)系到電動汽車的質(zhì)量水平與安全性。其對于電動車的重要性不言而喻。

也正因為此，中外許多新能源車企都將電池管理系統(tǒng)作為企業(yè)最核心的技術(shù)。比如特斯拉的電動汽車“三大件”中，電池來自于松下，電機來自于供應(yīng)商，而電池管理系統(tǒng)是其自主研發(fā)的核心技術(shù)。據(jù)悉，2008-2015年特斯拉申請的核心知識產(chǎn)權(quán)大都與電池管理系統(tǒng)相關(guān)。