張慶表示：“近幾年，馬拉松成為中產階層熱衷于參與的運動項目，參加的人數絕對值在增加。另外，北京上海本身的魅力就比較大，再加上馬拉松的歷史文化等因素，讓其變得非常有吸引力。所以，人數一直在增加，國際上的賽事比如六大滿貫，但凡是具備一定歷史傳統(tǒng)，賽事服務達到一定水準，有一定影響力的賽事都供不應求。對于這種特殊地標性城市的馬拉松賽事，名額只會越來越緊俏?！?/p>

近年來，馬拉松等群眾性體育運動獲得很多人的關注和參與，而且一些城市借賽事提升城市品牌，體育搭臺、經濟唱戲，取得很好地經濟效益。

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在今天召開的國新辦發(fā)布會上介紹：“2016年，馬拉松及相關運動賽事達到了328場，較2015年增加了近1.5倍，覆蓋了全國30個省份133個城市，全年參賽人數近280萬人次。2016年，廈門馬拉松比賽給城市帶來近2.3億元的經濟收益，可以說，體育賽事的外溢效益日益明顯?！?/p>

雖然2016年我國馬拉松賽事達到328場，相比2010年增長了24倍，但與歐美發(fā)達國家相比，仍然較少。數據顯示，美國年均馬拉松賽事接近1000場。這樣看來，我國馬拉松賽事是否供給總量嚴重不足？對此，關鍵之道體育咨詢公司CEO張慶并不認同。

張慶說：“現(xiàn)在來看，實際上是有效供給不足，絕對數量這幾年在不斷增加。一方面是總數量會增加，另一方面是品質會逐步提升，不能因為北馬出現(xiàn)了這種情況就說供給量不足，畢竟是在首都北京，賽道從天安門出發(fā)，經歷了很多地標性建筑，能充分體會首都的人文歷史。當然，未來還有更多特色賽事，或變成跑馬與體育旅游相結合，變成目的地旅游的方式，會有更多的供給產生?！?/p>

張慶認為，馬拉松經濟的發(fā)展還有不少問題亟待解決，包括結合區(qū)域特色的、差異化的賽事還不夠多，賽事運營、行業(yè)監(jiān)管、人才培養(yǎng)等還需提升。

張慶說：“在賽事的軟件服務品質方面，不要說六大滿貫，就連次一級別的馬拉松來講，都有很大的距離。比如說城市管理者對于在馬拉松沿線設置娛樂化的民間樂隊、民間拉拉隊等組織形態(tài)。從賽事運營方來說，如何在比賽過程中注重每一個環(huán)節(jié)的跑者體驗，這是賽事運營方本身要提升的部分。另外，就行業(yè)協(xié)會而言，目前體育協(xié)會做的很不錯，它開始用不同級別來定義賽事，對賽道進行認證。我認為下一步可能對辦賽公司的資質進行公示，粗制濫造的要有黑名單制度，要加強行業(yè)監(jiān)管。同時，在辦賽人才培訓、專業(yè)化程度提高方面，包括專業(yè)體育院?；驅I(yè)培訓機構的不斷完善，它才能匹配賽事的蓬勃興起?！?/p>

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋強調，這就要求從供給端發(fā)力，吸引更多社會力量參與，不斷豐富賽事品種，增加服務類別，提高供給質量。

孟瑋指出：“要著力破除體制機制障礙，精簡辦事程序，加快業(yè)務流程優(yōu)化，做好社會力量辦賽的服務保障，讓社會力量辦賽更容易、群眾參賽更方便。重點是：研究出臺促進競賽表演業(yè)發(fā)展的指導意見，制定馬拉松及相關賽事辦賽指南，出臺賽事審批取消后的服務管理辦法，建立多部門聯(lián)合‘一站式’服務機制。”