今年7月28日，一位車主的投訴得到了國家質(zhì)檢總局檢驗監(jiān)管司的回復(fù)，稱質(zhì)檢總局將組織研究該進(jìn)口車型相關(guān)質(zhì)量風(fēng)險信息，并開展調(diào)查，核實該車型是否存在批量性同性設(shè)計或制造缺陷。

隨后，進(jìn)口大眾發(fā)布“針對途銳車主反映的車輛空氣濾芯進(jìn)水問題的聲明”，記者昨晚也致電了進(jìn)口大眾的客服，得到與聲明較為一致的答復(fù)。

客服：目前開展了售后服務(wù)，大眾進(jìn)口汽車會為已售的部分2015-2017年款途銳車型進(jìn)行全面的檢測。在此過程中，專業(yè)技術(shù)人員將清除車輛進(jìn)氣管道中的異物，并拆下進(jìn)氣管道的不必要的排水閥以強(qiáng)化排水功能，根據(jù)情況，對空氣濾清器進(jìn)行檢查。根據(jù)情況，對濾芯會進(jìn)行免費的更換?？梢月?lián)系到經(jīng)銷商來安排相關(guān)的免費檢測維修事宜。

不過車主則希望進(jìn)口大眾可以進(jìn)行召回，從根源上解決雨水會流入進(jìn)氣道的問題。一位途銳車主向記者表示，進(jìn)口大眾給出的方案解決不了缺陷問題，拔掉進(jìn)氣管上的排水閥會導(dǎo)致空氣濾芯壽命降低、節(jié)氣門積碳加速等后果，無形中增加了車主的用車和維護(hù)成本。對此，客服人員表示，還沒接到上級給出的除聲明外的其他解決方案。

李洋認(rèn)為，從技術(shù)角度來看，給出一個大家都能接受的方案并不難。

李洋：其實也很好解決，直接把歐洲柴油版的進(jìn)氣口那發(fā)過來做個適配、轉(zhuǎn)接，裝上就完了。其實很多自己開修理廠的都做過類似的口，不光是途銳（適用）。

趙占領(lǐng)：代表人訴訟在中國提起來確實非常困難，在中國訴訟案例非常非常的少，比較好操作的可能是兩個方面，一種是普通的共同訴訟，還一種就是公益訴訟，公益訴訟不是由消費者提起的，而是由省級的消協(xié)提起，他代表廣大的消費者可以起訴相關(guān)的廠家，但是結(jié)果適用于所有的相關(guān)消費者，在中國目前來看，應(yīng)該說由消費者協(xié)會所提起的公益訴訟，更能解決這樣的問題。但是公益訴訟制度在中國也是剛剛起步，目前來講案例相對比較少，所以汽車這個案例，代表人訴訟可能操作起來可能比較難，比較好操作的要么就是普通的共同訴訟，要么就是由消協(xié)提起公益訴訟。