沒有登島，那船的靠泊、登島、大巴等沒有發(fā)生的費(fèi)用，按理說應(yīng)該是退還給乘客的。

喜悅號所屬的諾唯真公司對此事的官方說明中，船方對兩次無法靠港做了相應(yīng)的解釋，同時(shí)為游客購買了一份保險(xiǎn)，表示因不可抗力而導(dǎo)致行程受到影響的游客均能獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)賠付，但對港務(wù)費(fèi)并沒有提及。

對此，上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示，按照《中華人民共和國旅游法》的相關(guān)規(guī)定，如果因?yàn)槟康牡馗鄣淖兏蛘呷∠邢鄳?yīng)的費(fèi)用沒有產(chǎn)生的，這些費(fèi)用稱之為可退費(fèi)用，旅行社和船方有義務(wù)退還給游客。

游客有權(quán)事先知情 船長有權(quán)獨(dú)立決斷

一問

對于郵輪公司來說，較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下，也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客，由游客自己來決定是否放棄出行。放棄的游客在付掉相應(yīng)已發(fā)生的費(fèi)用后可以拿到船方剩余的費(fèi)用；如果游客認(rèn)為沒問題，便可繼續(xù)體驗(yàn)航程。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次郵輪方和旅行社都沒能第一時(shí)間向游客告知，導(dǎo)致游客產(chǎn)生不滿，郵輪方有責(zé)任做出賠償。

二問

對此，律師劉巍嵩表示，對于郵輪的航行安全都是由船長來負(fù)責(zé)，船長享有獨(dú)立的處置權(quán)，其他相關(guān)主體都不能干涉。

上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心 副主任 葉欣梁：發(fā)生極端惡劣天氣的時(shí)候應(yīng)該靠泊在錨地，而不應(yīng)該?？吭诖a頭，因?yàn)楫?dāng)臺風(fēng)來臨時(shí)，有可能造成郵輪跟碼頭的相撞，給雙方都造成很大損失。 

正確心態(tài)享受郵輪體驗(yàn) 購買保險(xiǎn)維權(quán)

專家表示，郵輪已經(jīng)從單一的交通工具轉(zhuǎn)為多功能的旅游目的地，一進(jìn)入郵輪，享受各種服務(wù)開始，就已經(jīng)代表旅行的開始，前往某個(gè)目的地，只是其中一個(gè)途經(jīng)地，而不是必須品，享受過程同樣重要。

此外，由于每年的三月份大霧天氣和七八月份的臺風(fēng)天氣，游客在出行前必須要考慮客觀天氣情況，除了要調(diào)整心態(tài)，做好可能調(diào)整靠港地甚至是取消靠港地的心理準(zhǔn)備，還可以通過額外購買保險(xiǎn)的方式減少損失。

目前，上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所已受理相關(guān)投訴，并正在進(jìn)行調(diào)解。