原標(biāo)題：青鹽鐵路開通運(yùn)營 結(jié)束日照與連云港、鹽城三地不通動車歷史

今天（26日），山東青島至江蘇鹽城的青鹽鐵路開通運(yùn)營。

青鹽鐵路是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，開通后將結(jié)束山東日照和江蘇連云港、鹽城三地不通動車的歷史。

青鹽鐵路自青島北站引出，經(jīng)日照、連云港至鹽城北站，線路全長428公里，共設(shè)16座車站，運(yùn)營時(shí)速200公里。

日照西站站長陳濤：日照至濟(jì)南時(shí)間將在2小時(shí)50分左右，較原來普速列車節(jié)省旅途時(shí)間3個(gè)小時(shí)；去往北京的時(shí)間也由原來的12小時(shí)30分鐘，縮短至4小時(shí)30分鐘，快了近8個(gè)小時(shí)。

青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車12對。

作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分，青鹽鐵路向北與濟(jì)南至青島高鐵、青榮煙威城際鐵路連接，向南將與在建的鹽城至南通鐵路、上海至南通鐵路相通，對構(gòu)建南北鐵路運(yùn)輸通道、密切沿海城市間聯(lián)系具有重要作用。