核心提示：中國公務船赴漁船作業(yè)現(xiàn)場護漁、護航，除了維護漁船正常生產秩序，保障漁船捕撈作業(yè)安全之外，更重要的是為了防止日本巡視船對中方漁船下“毒手”。

【新聞事件】

參考消息網(wǎng)8月9日報道 日媒稱，中日關系消息人士近日透露，在釣魚島附近海域去年8月休漁期結束后，有中國漁船200-300艘漁船蜂擁至，部分漁船及多艘公務船駛入日本“領?！?。今年的休漁期至8月16日，日方認為，可能會再度發(fā)生大量漁船在釣魚島附近作業(yè)、中方派出公務船的情況，因此頗為警戒。據(jù)日本外務省介紹，去年跟在漁船后多次駛入領海的中國海警局等公務船4天內總計達28艘次。

【參考快評】

郁志榮（中國太平洋學會副秘書長浙江海洋大學教授）

從“釣魚島”三個字不難判斷，其周邊海域是漁業(yè)資源十分豐富的漁場，包括臺灣漁民在內的中國漁民祖祖輩輩、世世代代在釣魚島周邊海域——傳統(tǒng)漁場捕魚捉蟹，養(yǎng)家糊口，以此為生。一旦禁漁期結束，中國各地漁民揚帆起航，向釣魚島附近漁場進發(fā)，開始一年一度的捕撈作業(yè)。前往釣魚島附近海域捕撈作業(yè)的中國漁船有幾百艘，為了維護生產秩序，保障漁民生命財產安全，漁業(yè)主管部門派出公務船維持秩序乃是職責所在。

一直以來，中國從中日兩國關系大局出發(fā)，為把東海建成和平、友好、合作之海，保持包括釣魚島周邊海域在內的東海區(qū)的安全穩(wěn)定局面，采取積極措施，努力開創(chuàng)和諧東海。但是，日方無視中方釋放的善意，嚴重破壞了中日東海和諧穩(wěn)定的局面，激起了中國人民的無比憤怒和強烈譴責。

2008年6月10日，日本海上保安廳第十一管區(qū)所屬巡視船PL123（甄）在釣魚島附近海域追逐我臺灣游覽船“聯(lián)合”號時，故意將“聯(lián)合”號撞沉，事后還假惺惺地道歉和給予賠償。無獨有偶，2010年9月，又是日本海上保安廳巡視船PL-63（與那國）以及PS11（水城），在釣魚島附近海域無辜抓扣中方正常捕撈作業(yè)的福建“閩晉漁5179”號漁船及其全部船員，還揚言要逮捕船長詹其雄并“依法”予以判刑。有鑒于此，中國公務船赴漁船作業(yè)現(xiàn)場護漁、護航，除了維護漁船正常生產秩序，保障漁船捕撈作業(yè)安全之外，更重要的是為了防止日本巡視船對中方漁船下“毒手”。

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