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厘清車輛購置稅新規(guī)的“兩端”效應(yīng)

2019-05-27 09:50:44 A+A-

原標(biāo)題：厘清車輛購置稅新規(guī)的“兩端”效應(yīng)

為貫徹落實《中華人民共和國車輛購置稅法》，財政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)布公告7月1日起，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。此前，根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》要求，納稅人購買自用的應(yīng)稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。

從“條例”到“法”，體現(xiàn)稅收法定原則。按照新規(guī)，車輛購置稅稅率為10%。7月1日后，車輛購置稅稅率就維持穩(wěn)定，不會再有稅率優(yōu)惠的利好了。此舉引發(fā)議論，有網(wǎng)友提出得趕在7月1日前去買車。應(yīng)該說，這是新規(guī)帶給市場的正常反應(yīng)，消費者對新法律、政策反應(yīng)敏感，凸顯市場法治水平高、規(guī)則意識強。但是，市場的敏感也折射兩個方面：一方面，輿論會通過“標(biāo)題黨”的方式給受眾傳遞“重點”，消費者看了“重點”后對新規(guī)失去全面了解的耐心；另一方面，消費者會以利己心理去解讀新規(guī)對自己好不好，因此也失去通讀和了解新規(guī)全文的興趣。

就車輛購置稅新規(guī)而言，輿論和消費者關(guān)切的是稅率統(tǒng)一、不再有小排量車的稅率優(yōu)惠，這讓消費者產(chǎn)生了新規(guī)會增加購車成本的印象。鑒于此，需要從兩端厘清新規(guī)的實質(zhì)內(nèi)涵。

從消費端看，新規(guī)似乎取消了小排量車的購置稅優(yōu)惠（減半），購車族似乎吃虧了，從長遠看，購車者的購車成本并未直接增加。

購車者不妨這樣理解，老規(guī)定或有購置稅優(yōu)惠，也能通過砍價和銷售者達成最終價格，但在繳納購置稅時則以指導(dǎo)價為準(zhǔn)。新規(guī)則以實際成交價格繳納車輛購置稅。就購車個例而言，很難說哪種方式對消費者更有利。但從購車者整體利益看，由于購置稅率的穩(wěn)定性，以及實際成交價格普遍低于指導(dǎo)價格，購車者的優(yōu)惠更具確定性。

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