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“水果貴族”集體大降價(jià)(2)

國(guó)產(chǎn)水果大量進(jìn)入市場(chǎng)

走訪中得知,過去的高價(jià)水果能越來越“平價(jià)”,國(guó)產(chǎn)水果大量進(jìn)入市場(chǎng)是主要原因之一。

張要?jiǎng)偡Q,近年來國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)藍(lán)莓種植面積持續(xù)增加,種植技術(shù)也隨之優(yōu)化,產(chǎn)品品質(zhì)與產(chǎn)量同時(shí)提高,消費(fèi)者買到的藍(lán)莓才會(huì)又好又便宜。

“現(xiàn)在云南那邊好多都是大棚盆栽,產(chǎn)量高,口感還比進(jìn)口的好?!睆堃?jiǎng)傉f。

河南萬邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城中另一名商戶羅世豪告訴記者,目前國(guó)內(nèi)已有多地大量種植藍(lán)莓,在云南藍(lán)莓果期結(jié)束后,河南、安徽、山東、東北等地的藍(lán)莓將陸續(xù)成熟。

數(shù)據(jù)顯示,2020年國(guó)產(chǎn)藍(lán)莓的總產(chǎn)量就已超越美國(guó),躍居全球第一位。截至2024年,我國(guó)藍(lán)莓栽培面積143.82萬畝,比2020年增加了44.38%;2024年全國(guó)藍(lán)莓總產(chǎn)量78萬噸,比2020年增加了197%。產(chǎn)量的增加讓藍(lán)莓價(jià)格直接被“打了下來”。

而草莓、車?yán)遄?、陽光玫瑰等水果的價(jià)格降低也與國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量提升脫不開聯(lián)系。

陳氏陽光董事長(zhǎng)陳雪梅告訴記者,近年來,車?yán)遄?、陽光玫瑰等曾以進(jìn)口為主的水果,在河南、山東、安徽等地都開始推廣種植,國(guó)產(chǎn)草莓的品種也更加豐富,市場(chǎng)中國(guó)產(chǎn)水果的占比逐漸提高,消費(fèi)者們也能以更實(shí)惠的價(jià)格吃到更優(yōu)質(zhì)的水果。

海陸空三線運(yùn)輸提速

曾經(jīng)的高價(jià)水果降價(jià),與運(yùn)輸通道的暢通也緊密相關(guān)。

以車?yán)遄訛槔瑖?guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口車?yán)遄又饕獊碜灾抢?、秘魯兩?guó)。近年來,我國(guó)與智利之間開通的多條海運(yùn)“車?yán)遄涌炀€”大幅提高了運(yùn)輸效率。而錢凱港的開通又為中國(guó)與秘魯之間的海上運(yùn)輸開辟一條“快速通道”,從秘魯進(jìn)口車?yán)遄雍_\(yùn)的耗時(shí)將減少10天左右。運(yùn)輸成本的降低使得車?yán)遄觾r(jià)格隨之下降。

陳雪梅稱,除車?yán)遄又?,近年來還有多種水果的運(yùn)輸渠道全新升級(jí)。例如陳氏陽光主營(yíng)產(chǎn)品之一榴蓮,2023年,“泰國(guó)—老撾—鄭州”水果冷鏈開通。2024年,中泰班列·林查班—河南全鐵水果冷鏈班列正式發(fā)車,原本需要10天左右的運(yùn)輸時(shí)間縮短至6天左右,直接節(jié)省了近一半時(shí)間。在去年,馬來西亞鮮食榴蓮也通過包機(jī)首次進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。

今年高價(jià)水果的降價(jià),并不是一次偶然,背后有著優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)水果、高效運(yùn)輸渠道的共同作用,是統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)縮影。在未來,預(yù)計(jì)還會(huì)有更多“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的產(chǎn)品出現(xiàn),為消費(fèi)者提供更豐富、更實(shí)惠的選擇。

(責(zé)任編輯:0072)

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