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春節(jié)返程高峰，拒絕“疲勞”，這份安全指南請(qǐng)收好

2026-02-23 10:17:03 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

來(lái)源：國(guó)家應(yīng)急廣播

今天（23日）

是春節(jié)假期的最后一天

你是否已背上行囊，踏上歸程？

從假期模式切換趕路模式

身體難免積累疲憊

請(qǐng)勿疲勞駕駛

健康防護(hù)也別松懈

途中多活動(dòng)，平安伴你行

自駕返程拒絕疲勞

嚴(yán)守車速

疲勞駕駛“駛”不得

別讓安全“打盹”

疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致人的感知力、反應(yīng)能力、判斷能力下降，輕則使駕駛員操作不當(dāng)或反應(yīng)遲緩，重則導(dǎo)致打盹入睡釀成事故。如何有效預(yù)防疲勞駕駛？

慢開(kāi)多歇?jiǎng)e“硬撐”

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第七款規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息，且休息時(shí)間不得少于20分鐘。長(zhǎng)途出行務(wù)必合理規(guī)劃每一段行程，切勿“硬撐”駕駛。

遵循“逢三進(jìn)一”

建議遵循“逢三必進(jìn)”原則，即每路過(guò)第三個(gè)服務(wù)區(qū)就應(yīng)進(jìn)站休息，切勿抱著“困了再休息”“還不困可以繼續(xù)開(kāi)車”的僥幸心理趕路。

快速“甩”掉疲勞

長(zhǎng)期保持同一姿勢(shì)開(kāi)車，會(huì)導(dǎo)致肌肉僵硬引發(fā)疲勞。行車中如有疲勞感，可適當(dāng)通風(fēng)呼吸新鮮空氣；若實(shí)在困倦，最穩(wěn)妥的方法是在安全地帶停車，下車活動(dòng)，待疲勞緩解后再上路。

教您一個(gè)快速緩解疲勞的動(dòng)作：

雙手夠肩胛骨、盡量仰頭彎腰、反復(fù)10到20次。

這是與駕駛姿勢(shì)完全相反的運(yùn)動(dòng)，可以有效調(diào)節(jié)身體狀態(tài)，快速緩解肢體疲勞。

高速免費(fèi)將結(jié)束

別為“卡點(diǎn)”拼車速

高速免費(fèi)通行時(shí)間2月23日24時(shí)（正月初七）截止，只要在這之前駛離高速都可免費(fèi)。

圖源：中國(guó)公路

在免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的，可選擇就近收費(fèi)站出高速后，再重新上高速，避免因趕時(shí)間、超速行駛引發(fā)安全事故，同時(shí)可最大限度地享受免費(fèi)政策。

火車/飛機(jī)出行切勿久坐

遠(yuǎn)離“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”

春節(jié)返程，路途遙遠(yuǎn)的人們需注意，“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是一個(gè)代名詞，它不僅發(fā)生在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙，長(zhǎng)時(shí)間乘坐飛機(jī)、火車等交通工具都有可能誘發(fā)，嚴(yán)重情況下可導(dǎo)致休克或猝死。如何避免“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的發(fā)生？