中國造船業(yè)一季度成績單來了新接訂單快速增長(2)

2026-05-10 08:05:42 來源：央視新聞客戶端 A+A-

接單多交付快中國造船建造效率大幅提升

在今天發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，記者發(fā)現(xiàn)，除了新接訂單量同比大幅增長，我國造船完工量也同比增長了46.0%。這個數(shù)據(jù)說明了什么？它的快速增長又意味著什么呢？

最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1—3月，我國造船完工量1568萬載重噸，同比增長了46.0%，與2025年一季度的1074萬載重噸的造船完工量相比大幅提升，這也反映出我國造船交付能力不斷提高。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長陳文波：

實(shí)現(xiàn)了單個企業(yè)競爭向產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系競爭躍遷。從效率來看，它極大地激發(fā)了產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。我們在一個區(qū)域里集中了造船產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，造一艘船的時間就會大大縮短，成本也會明顯降低。

在江蘇啟東，這里正在打造千億級海工船舶產(chǎn)業(yè)集群，像海上浮式生產(chǎn)儲卸油船和浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置這樣的主流海工裝備成了這里的明星產(chǎn)品，目前已累計建造出70多艘“世界第一”和“國內(nèi)首艘”，2025年更是實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值480億元的新紀(jì)錄。

啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工項(xiàng)目管理部建造經(jīng)理朱毅：

目前我們企業(yè)有12個項(xiàng)目同時在建，主要以高端綠色海工裝備為主?，F(xiàn)在的建造效率和水平有了大幅提高。以FPSO為例，第一艘2019年建造時國產(chǎn)化率60%，現(xiàn)在已達(dá)90%。周邊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈日益成熟，建造周期普遍縮短半年以上時間。

惠生清潔能源啟東基地常務(wù)副總經(jīng)理王偉：

據(jù)初步統(tǒng)計，超過93%材料類別及27%的核心設(shè)備都來自于江蘇省內(nèi)及周邊地區(qū)，充分體現(xiàn)了制造業(yè)強(qiáng)省在高端海工領(lǐng)域從設(shè)計、制造到配套的全鏈條生態(tài)優(yōu)勢。

從構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群提高國產(chǎn)化率到引入AI技術(shù)讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上科技的翅膀，中國造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走在全流程升級變革的道路，不僅要“造得多”，更要“造得精”，鞏固提升船舶產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競爭力。

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