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又一“超級工程”！“未來可通行萬噸級大型船舶”(2)

2026-06-10 08:19:20 來源：央視財經(jīng) A+A-

船閘的每個閘室，依靠兩扇閘門的開關，可以擋水、蓄水、排水、控水，能分隔上下游的水位，幫助船只升降過壩。

每扇閘門的高度相當于13層居民樓。

每個閘室長280米、寬40米，水深達8米，比現(xiàn)有三峽船閘深3米。

三峽水運新通道工程

未來可通行萬噸級大型船舶

目前三峽船閘的主流通航船型是5000噸級，而這條新通道可以通行萬噸級大型船舶，整體年通過能力達到3.36億噸，通航效率提高的同時，萬噸級船舶貨運成本還可以下降約30%。

三峽水運新通道工程

將大幅提升長江干線通航能力

三峽水運新通道工程建成后，將大幅提升長江干線“黃金水道”通航能力，充分釋放長江上游水運潛力，降低社會物流成本，進一步助力長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

三峽水運新通道項目建成后，成渝等西南地區(qū)的大宗商品將能以更低的成本和更準時的效率通江達海，初步估算，每年節(jié)約船舶待閘成本、替代陸路運輸產(chǎn)生的費用合計可達180億元，物流降本效果顯著。這不僅提升了長江黃金水道的運輸效率，更通過優(yōu)化供應鏈體系，增強了西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。

(責任編輯：zx0204)

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