10月13日下午，依蘭縣渡口，擺渡船運(yùn)載一輛超載運(yùn)煤貨車駛向北岸。 新京報(bào)記者吳江
“江北的警車平時(shí)就在大堤上的樹下面貓著，可以看到江對(duì)面，有超載大貨車快要過(guò)江時(shí)，它就開出來(lái)到路邊停著，沒(méi)車時(shí)，又再次去藏起來(lái)?！睆堄钫f(shuō)。
來(lái)往的拉煤大貨車全天都有，多時(shí)一天會(huì)過(guò)百余輛。一般白天比較少，三三兩兩的經(jīng)過(guò)，一到晚上9點(diǎn)過(guò)后，渡口就成了大貨車的“天下”。
依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人也表示，超載大貨車都是晚上通行，守在渡口的警車均屬依蘭縣交警大隊(duì)。其否認(rèn)這是在設(shè)私卡，而是“治理超載車輛?！苯谑橇鶄€(gè)中隊(duì)排班在此設(shè)崗檢查。
按照規(guī)定超載車輛都不允許通過(guò)，只要警車在，超載車都不敢通過(guò)。但其又稱，交警會(huì)依據(jù)超載程度，對(duì)過(guò)往大貨車罰款200元，然后放行。
“我們現(xiàn)在沒(méi)有卸貨場(chǎng)，也沒(méi)有秤，對(duì)超載車輛只能是處罰?！彼Q，超載大貨車從源頭上就沒(méi)有卸貨處理，到依蘭已是物流末端，更無(wú)法卸貨?！斑@里沒(méi)這個(gè)條件?！?/p>
10月14日晚8時(shí)到10時(shí)左右，兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，共有39輛超載超限大貨車經(jīng)過(guò)依蘭渡口，渡江而去。而當(dāng)日全天渡江的超載超限大貨車共有107輛。
16晚10點(diǎn)25分許，僅排隊(duì)等待過(guò)江的大貨車就有超過(guò)二十輛，從渡口一直延伸到北環(huán)城路上，近200米。
“交易”
有司機(jī)遞錢給警車，當(dāng)?shù)亟痪?duì)否認(rèn)“收錢放車”
這些違規(guī)的大貨車在全天守候的兩道警車面前，為何能夠安然離去？
張宇道出了其中的秘密，“給錢。”
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