給義烏帶來(lái)什么

從最初的“針頭線腦”，到如今的電子產(chǎn)品、家紡服飾等商品，搭載中歐班列（義烏）出口的商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、貨值不斷提升，而返程進(jìn)口產(chǎn)品的種類也從牛奶、紅酒等延伸至汽車配件、機(jī)器設(shè)備等。

義烏市政府辦公室黨組成員何海生表示，隨著中歐班列（義烏）運(yùn)營(yíng)常態(tài)化、多元化，運(yùn)行成本呈逐年下降態(tài)勢(shì)。盡管政府運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼仍然存在，但中歐班列給義烏乃至浙江帶來(lái)的綜合效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。

“最直接的，要數(shù)中歐班列帶來(lái)的物流樞紐效應(yīng)?！鄙虾ｈF路局金華貨源中心黨委副書記金毅說，中歐班列（義烏）開行之初，按照“有流開、無(wú)流?！钡姆绞讲欢ㄆ陂_行。隨著開行步入常態(tài)化，中歐班列（義烏）的貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，義烏綜合物流和貿(mào)易服務(wù)大通道的功能進(jìn)一步提升。

與此同時(shí)，中歐班列的平臺(tái)聚集效應(yīng)也得到強(qiáng)化。義烏市陸港口岸局副局長(zhǎng)金更忠表示，義烏正依托鐵路、航空口岸，不斷構(gòu)建并完善陸空對(duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代物流綜合體系。

“通過貨源組織、貿(mào)易延伸和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，中歐班列拓展了產(chǎn)業(yè)鏈條，提升了與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作，促進(jìn)了高端制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)層次和城市能級(jí)?！绷x烏市發(fā)改委副主任何中民說。

從更高層面看，中歐班列所形成的開放大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了義烏乃至浙江作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)的獨(dú)特地位，推動(dòng)了當(dāng)?shù)厣疃葏⑴c經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，為世界商品匯聚義烏、義烏市場(chǎng)真正轉(zhuǎn)向“買全球、賣全球”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

新疆阿拉山口口岸鐵路部門工作人員在換裝車庫(kù)內(nèi)給首趟中歐班列（倫敦－義烏）換裝。 張永恒攝（新華社發(fā)）

　　形成品牌效應(yīng)

義烏人并不滿足于列車的滿載運(yùn)行，在推行“一帶一路”倡議的實(shí)踐中，中歐班列（義烏）被賦予了提升產(chǎn)業(yè)層次、創(chuàng)新發(fā)展路徑、在國(guó)家新一輪對(duì)外開放格局中贏得主動(dòng)的新使命。

“一帶一路”倡議提出后，走在國(guó)際貿(mào)易前列的義烏再次被寄予厚望。與上一輪對(duì)新型國(guó)際貿(mào)易方式的探索有所不同，這一次義烏將改革的著力點(diǎn)放在了國(guó)際貿(mào)易便利化上。

“目前，義烏正在實(shí)施新一輪國(guó)際貿(mào)易改革計(jì)劃，同時(shí)按照浙江省委、省政府批準(zhǔn)建設(shè)義烏國(guó)際貿(mào)易改革試驗(yàn)區(qū)的要求，全面深化改革。”義烏市商務(wù)局局長(zhǎng)王碧榮表示，未來(lái)義烏將成為我國(guó)從事國(guó)際貿(mào)易最便利的城市之一，而中歐班列有望成為這一改革的有力抓手。

一位在義烏經(jīng)商多年的企業(yè)主告訴記者，目前小商品在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)正在削弱，因?yàn)槌杀镜纫蛩兀簧倨髽I(yè)開始向東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，如果把半成品運(yùn)到歐洲就地加工，再以當(dāng)?shù)氐钠放七M(jìn)行銷售，無(wú)疑將更有競(jìng)爭(zhēng)力。

“企業(yè)的想法與政府的思路不謀而合。”王碧榮說，目前義烏已經(jīng)形成了“一帶一路”捷克站建設(shè)的初步方案，將以中歐班列（義烏）為核心，建立“2+1+N”的總體架構(gòu)。

據(jù)介紹，“1”是指中歐班列（義烏）這條大通道。“2”是指兩個(gè)支點(diǎn)：即在捷克首都布拉格周邊規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”捷克站，推動(dòng)一批貿(mào)易、物流、加工等項(xiàng)目雙邊落地，形成捷克浙江小鎮(zhèn)框架；在義烏建設(shè)捷克小鎮(zhèn)，打造歐洲進(jìn)口商品集散中心。

王碧榮表示，計(jì)劃今年內(nèi)完成捷克站的相關(guān)選址、籌備工作，明年底基本建成使用，再用3至5年時(shí)間探索形成可復(fù)制可推廣的浙江“一帶一路”建設(shè)新經(jīng)驗(yàn)，并以捷克站為樣板，在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)復(fù)制N個(gè)站點(diǎn)，形成“一帶一路”浙江品牌。

對(duì)于以敢闖敢干著稱的義烏人來(lái)說，中歐班列（義烏）從“無(wú)中生有”到做大做強(qiáng)，是一份挑戰(zhàn)，更是一次難得的發(fā)展機(jī)遇。我們有理由相信，在未來(lái)的征程中，這支“鋼鐵駝隊(duì)”一定可以續(xù)寫新的華章。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)采訪組成員：孫世芳 顧陽(yáng) 慧 暴媛媛 執(zhí)筆：顧陽(yáng)）

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專題：喜迎黨的十九大