趙斌形容當(dāng)時(shí)的狀態(tài)是“著了魔”，“那段時(shí)間我每天只睡3小時(shí)，有時(shí)連續(xù)熬兩三個(gè)通宵，做夢(mèng)的都是如何設(shè)計(jì)飛機(jī)，醒來后的第一件事就是趕緊把夢(mèng)里想到的寫下來?！?/p>

趙斌家院子里放著的飛機(jī)殘骸

讓他沮喪的是，飛機(jī)始終飛不上天?！巴ǔＪ?，早上出發(fā)時(shí)還是一架完整的飛機(jī)，晚上回家時(shí)就成一堆廢鐵了，辛苦花費(fèi)四五萬元制造的飛機(jī)徹底報(bào)銷了?！睂W(xué)飛階段，趙斌至少摔爛了4架飛機(jī)。直到找到“民間自制飛機(jī)第一人”徐斌幫忙制造飛機(jī)，他的飛機(jī)才第一次成功上天。

那是在2007年1月，經(jīng)過3個(gè)月的設(shè)計(jì)研制，他終于坐在自己的飛機(jī)上，像小鳥一樣俯瞰著曾經(jīng)熟悉的土地，“第一次試飛一米多高，飛機(jī)離地之后，腦子里一片空白，因?yàn)槲腋静恢涝趺纯刂??！?/p>

趙斌告訴記者，他的這些旋翼機(jī)通常飛行高度只有約200米，每次試飛時(shí)，都向當(dāng)?shù)乜展懿块T報(bào)批，通過后才允許飛行。

　　摔成殘疾全身打滿鋼板

但趙斌這種不要命的做法妻子卻堅(jiān)決反對(duì)，兩人因?yàn)檫@件事曾經(jīng)鬧到要離婚的地步。妻子不止一次苦勸他放棄造飛機(jī)，但他卻變賣房產(chǎn)，將留給女兒將來讀書的錢都花了。隨著飛上天的次數(shù)越來越多，趙斌的技術(shù)越來越嫻熟，他不再像第一次上天那樣恐懼，但危險(xiǎn)也就在此時(shí)降臨，他不止一次和死神擦肩而過。

2014年秋，趙斌遭遇了飛行生涯中最大的一次事故。當(dāng)時(shí)，他受幾名“飛友”的邀請(qǐng)，到江蘇乘坐一位飛友研制的新飛機(jī)，因?yàn)楫?dāng)天風(fēng)大，在降落時(shí)，飛機(jī)在距離地面幾十米的地方，撞上了一根水泥電線桿。飛機(jī)像一根斷了線的風(fēng)箏，重重地摔在了水泥地上，他兩眼一黑，幾位飛友抬著他去了最近的醫(yī)院，他的盆骨散架了，腰椎也粉碎性骨折，在江蘇做了2次手術(shù)。當(dāng)他離開江蘇時(shí)，他第一次感受到悲涼，“我全身打滿鋼板，難以動(dòng)彈，是被抬回廣州的，有一個(gè)朋友買了一串鞭炮在我車后放?！被貜V州他又做了8次手術(shù)，前后在醫(yī)院待了整整三個(gè)月。

“那段時(shí)間我早上盼著天黑，天黑了又盼著天亮，一想到成了廢人，真的是不想活了，但卻連拿菜刀自殺的力氣都沒有。”這次事故對(duì)趙斌造成了難以恢復(fù)的重創(chuàng)，他的腰椎至今還是彎的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)做手術(shù)感染，腰后現(xiàn)在還有一個(gè)大窟窿，腿部神經(jīng)的受損讓他的下半身尤其是右腿失去知覺。