原標題：3只羊上高速導致4人死亡 細數(shù)司機五大致命錯誤

都市熱報消息，在司機群體中間，流傳著這樣一句話：“交通事故九死一生，二次事故十死無生?！闭f得雖然有點夸張，卻簡單直接地告訴大家，二次事故可能導致的慘痛后果。

最近，在高速公路上就發(fā)生了這樣一起事故——在京哈高速秦皇島境內(nèi)，三只羊竄上了高速公路，一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及撞上其中一只，隨后剎車。緊隨而來的兩輛車由于跟車過近未能及時躲避，導致三車追尾。就在三輛車上的人員下車查看時，又有一輛重型貨車從后方飛速而來，事故導致四人死亡。

從此次事故來看，至少有以下“五大致命錯誤”。

致命錯誤1

三輛轎車車距太近

高速上車速快，車輛之間應保持足夠安全車距。但從視頻上看，連環(huán)追尾的三輛轎車之間的車距顯然過近，這是第一輛車撞羊并剎車之后，后兩車未能及時躲避的直接原因。

致命錯誤2

轎車人員下車

追尾之后，三車駕駛人及乘員全都下車，從視頻來看，應該是查看車損、商量如何解決，但卻犯了“人員逗留在事故現(xiàn)場”的“大忌”。

發(fā)生交通事故后，特別是在高速公路上，無論車輛是否能夠移動，車上所有人員都應盡快撤離到高速公路路肩、護欄外等安全地帶，其他從此經(jīng)過的車輛及人員同樣禁止停留或為了拍照而減速。

致命錯誤3

幾輛轎車未開雙閃

這起事故的第三個致命錯誤是：追尾發(fā)生后，三輛車均未打開雙閃。

雙閃最大的作用是警示，是為了讓其他車輛發(fā)現(xiàn)前方存在危險，以提前采取措施，避免二次事故。而根據(jù)視頻來看，三車均未開啟雙閃，這很可能是后方大貨車未能及時躲避的原因之一。

開雙閃不一定能避免事故發(fā)生，但大家千萬要記住的是：不開雙閃，發(fā)生更嚴重事故的可能性一定劇增。

致命錯誤4

肇事大貨車視線被遮擋

視線被遮擋，歸根結底也是跟車過近。這里單獨提出來，是想告訴大家這么一條駕駛經(jīng)驗：跟車行駛時，如果前車忽然變道，不要猶豫，自己也要跟著變道。

這條經(jīng)驗看起來簡單，但卻非常實用，特別是在跟隨大車行駛時，后方車輛視線完全被擋，無法判斷前方路況，如果大車忽然變道，一定是它的駕駛人發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況。如果此時后車不采取“跟隨策略”，很可能發(fā)生意外。從視頻看，此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個錯誤。

致命錯誤5

大車占用快速車道

在說這條錯誤之前，先普及一下《道路交通安全法實施條例》中的三項規(guī)定：

1.在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。

2.高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

3.同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

這三項規(guī)定交叉印證，可以得出結論：大型車輛（包括大客車、大貨車等）在高速公路上不得占用快速車道行駛（超車情況除外）。

然而從此次事故視頻中可以清楚看到，肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車，在事故發(fā)生前一直行駛在快速車道上。