鐵路：運(yùn)力提升快服務(wù)上臺(tái)階

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者齊慧

為期40天的春運(yùn)今日正式拉開(kāi)帷幕。與往年相比，今年春運(yùn)有哪些不同？

為了讓旅客回家的路更加溫暖，今年春運(yùn)有超過(guò)200萬(wàn)名一線鐵路工作人員為旅客服務(wù)。進(jìn)入新時(shí)代，鐵路職工努力創(chuàng)造一個(gè)比往年更加方便快捷舒適的春運(yùn)。

高鐵成春運(yùn)主力擔(dān)當(dāng)

“蜀道難，難于上青天”，對(duì)成渝地區(qū)來(lái)說(shuō)曾是再恰當(dāng)不過(guò)了。往年春運(yùn)期間，成渝地區(qū)一直是春運(yùn)運(yùn)力的“短板”“鍋底”?；疖?chē)進(jìn)出川困難，購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票也困難。但隨著西成、蘭渝、渝貴3條鐵路新線的開(kāi)通，今年成渝地區(qū)往南、往北、往西3個(gè)方向均有了大運(yùn)力通道，“蜀道難”問(wèn)題得到了較大緩解。

川渝運(yùn)力的提升是今年春運(yùn)整體運(yùn)力增強(qiáng)的縮影。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，目前中國(guó)高鐵總里程已達(dá)2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的66.3%；動(dòng)車(chē)組保有量已達(dá)2986標(biāo)準(zhǔn)組，其中復(fù)興號(hào)72組。高鐵越來(lái)越成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

據(jù)介紹，2018年春運(yùn)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)每天開(kāi)行數(shù)量將達(dá)5600余列，占總開(kāi)行列車(chē)8600余列的65%；動(dòng)車(chē)組日均發(fā)送旅客將達(dá)500余萬(wàn)人次，占日均總發(fā)送旅客人次的60%左右。臨時(shí)客車(chē)中，動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)?shù)呐R客比例由去年的36%升至今年的43%。高鐵成為主力后，旅客平均旅途時(shí)間縮短，回家路程步伐更快捷。

全流程智能化服務(wù)

近兩年春運(yùn)期間，不少旅客已經(jīng)嘗試過(guò)刷臉進(jìn)站、機(jī)器人服務(wù)等“黑科技”。今年鐵路部門(mén)加大智能服務(wù)力度，努力為旅客提供全流程便捷服務(wù)。

首先，旅客購(gòu)票后會(huì)收到“行程通知”等服務(wù)信息。在進(jìn)站環(huán)節(jié)，北京鐵路局、上海鐵路局、廣州鐵路局、昆明鐵路局等均已實(shí)現(xiàn)刷臉進(jìn)站，刷臉設(shè)備在春運(yùn)前增加至1000臺(tái)，同比進(jìn)站時(shí)效提高1倍。