“以前騎著摩托車送完這幾個村子的郵件需要一整天的時間，現(xiàn)在整個路線由無人機(jī)飛下來，也就一個多小時。”王華說。

飛到每個村子都需要換電池

衛(wèi)城鎮(zhèn)郵政支局陳忠祥局長告訴北青報記者，目前，鎮(zhèn)郵局只有這一架無人機(jī)，他們選取了迎燕、銀橋、麥巷、星光、蓮花寺5個村子作為投遞試點(diǎn)，陳忠祥說，之所以選擇這幾個村子，是因為這幾個村子都比較偏遠(yuǎn)，如果靠人力進(jìn)村送郵件，花費(fèi)時間太長，而且路途危險。

陳忠祥說，他們現(xiàn)在使用的無人機(jī)直徑1米多，有6個螺旋槳，理論上能運(yùn)載7公斤左右的貨物，但是為了安全起見，規(guī)定的運(yùn)送重量是不超過5公斤，每個村子之間的飛行距離在10分鐘左右，每飛到一個村子，都需要村子里的人幫忙更換新電池，然后再飛往下一個村子，整個行程下來，就是一個“接力”的過程。

“飛機(jī)必須要在滿電的情況下才能夠起飛，我們上次看飛機(jī)的電量是82%，感覺能完成一次飛行，但是點(diǎn)了啟動以后，飛機(jī)還是無法起飛，這可能是飛機(jī)研發(fā)企業(yè)為了飛機(jī)的絕對安全而做的設(shè)計?！标愔蚁檎f。

暫時無法取代人工投遞

據(jù)無人機(jī)研發(fā)公司的工作人員介紹，飛機(jī)降落的時候需要在降落地點(diǎn)鋪設(shè)一塊紅藍(lán)相間的定位毯，無人機(jī)安裝了垂直方向的傳感器，當(dāng)它搜索到定位毯之后，就會準(zhǔn)確降落到定位地點(diǎn)。

陳忠祥告訴北青報記者，給鎮(zhèn)里郵政局配備無人機(jī)并不是鎮(zhèn)郵政局的決定，而是上級部門選擇了衛(wèi)城鎮(zhèn)郵政局作為試點(diǎn)，未來如果使用效果好，還會繼續(xù)推廣。

“村里的很多老百姓剛開始的時候看到飛機(jī)都覺得特別新鮮，而我們每個村負(fù)責(zé)管理飛機(jī)的人還有一個微信群，飛機(jī)什么時候起飛，什么時候降落大家都會相互通知。”

星光村村委會的趙泉是這架無人機(jī)的管理者之一，每次收齊本村的郵件，他還需要給飛機(jī)換好新的電池，“如果電池充不滿，飛機(jī)就不能飛，但是肯定不會出現(xiàn)忘記給電池充電的情況，大家有微信群都會相互提醒?！?/p>

陳忠祥說，以前郵政局的郵遞員每周要進(jìn)山3次，現(xiàn)在減少到每周2次，而無人機(jī)現(xiàn)在每周飛行2次，以后如果效果好，還會提高飛行頻率，“但是受到載重的限制，無人機(jī)現(xiàn)在還不能完全替代郵遞員，而且每到一處，都需要人員去取快遞換電池，還是有一些麻煩，如果以后這些工作都能夠用機(jī)器替代就好了。”