新華社福州5月2日電題：正規(guī)回收率不到30%，每年數(shù)百萬輛報(bào)廢汽車去哪兒了？

新華社“新華視點(diǎn)”記者劉娟、胡林果、趙久龍

公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國汽車保有量已達(dá)2.17億輛。相應(yīng)的，汽車報(bào)廢量也不斷攀升，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)智研咨詢測算，2018年我國報(bào)廢汽車數(shù)量預(yù)計(jì)907萬輛。如此多的報(bào)廢汽車都流向了哪里？

“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，流入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車不到30%，一些報(bào)廢汽車經(jīng)無從業(yè)資質(zhì)的“黃?！敝至魅牒谑?，改頭換面后重新上路行駛，留下安全隱患。

黑市生意紅火，正規(guī)企業(yè)“吃不飽”

福建省晉江市安海鎮(zhèn)陳勇的一臺“服役”十幾年的捷達(dá)車將要強(qiáng)制報(bào)廢。他詢問當(dāng)?shù)匾患艺?guī)拆車廠，對方稱這臺車拆完能領(lǐng)大概500元。他上網(wǎng)一查，有不少車販子主動“找上門來”，居然開出了高出好幾倍的價(jià)格。

記者上網(wǎng)搜索“報(bào)廢汽車”“汽車回收”等關(guān)鍵詞，網(wǎng)頁立刻彈出不少“補(bǔ)貼價(jià)格同行業(yè)最高”“免費(fèi)上門辦理”的廣告。

根據(jù)報(bào)廢汽車回收管理辦法規(guī)定，當(dāng)汽車達(dá)到60萬公里數(shù)等條件時(shí)，應(yīng)送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報(bào)廢。拆解下來的發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”禁止違規(guī)出售，應(yīng)作為廢金屬強(qiáng)制回爐，車主可領(lǐng)到回收廢金屬的報(bào)廢殘值。違規(guī)處置報(bào)廢汽車，以及未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動的，將面臨沒收違法所得和罰款的處罰。

然而，在黑市上，僅小汽車的方向機(jī)的回收價(jià)格就在500元以上，成色較好、品質(zhì)較高的發(fā)動機(jī)甚至可以賣五六萬元。在利益驅(qū)使下，不少車主、車販子鋌而走險(xiǎn)，違規(guī)交易。

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