隔著一條江，白雀寺鎮(zhèn)的正對面，便是新中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路，這是四川北上出川的交通大動脈。

7月12日下午，他注意到，村對面的南家山上，有身著鐵路制服的人上山勘察，“難道山要塌了？”晚上10點(diǎn)，一聲巨響，山體還是塌了；晚上12點(diǎn)，他和村民們被召集起來，幫忙向鐵路上運(yùn)送生活物資。

第二天清早，他才看清，傾瀉而下的山體，沖進(jìn)了嘉陵江，寶成鐵路被掩埋了100余米。

寶成鐵路被迫中斷5天來，四川北上出川，超過20趟普速列車停運(yùn)。

現(xiàn)場探訪

翠綠山體現(xiàn)褐色“疤痕”

機(jī)械轟鳴搶險緊張進(jìn)行

白雀寺鎮(zhèn)，距離略陽縣約20公里，由于連續(xù)的強(qiáng)降雨，從略陽至白雀寺的路，一路塌方不斷，部分路段已經(jīng)被沖毀。

17日下午，華西都市報-封面新聞記者輾轉(zhuǎn)來到白雀寺鎮(zhèn)。整個鎮(zhèn)子，都充滿了搶險救災(zāi)的“味道”，為了搶時間，現(xiàn)場設(shè)置了多個探照燈，便于夜間施工。

在塌方處上游3公里，有一座橋通往寶成鐵路一側(cè)，前往塌方點(diǎn)，需要步行半個小時。記者步行前往現(xiàn)場，沿途扎有很多帳篷，堆放了眾多鐵路物資，大批工程人員頂著烈日，正在作業(yè)。

從空中俯瞰，塌方處位于嘉陵江一處拐彎旁，山體崩塌后，傾瀉而下的沙石掩埋了鐵路，原本翠綠色的山體，多出了一塊褐色“疤痕”。

眾多搶險工程人員，身著黃色制服，沿著之字形的簡易便道，爬到了山體上方，進(jìn)行邊坡處置。如同“蜘蛛人”一樣，搶險人員系著安全繩，從山體上方，懸到塌方坡體上，靠人力或爆破，處置松垮的山體。

然而，從13日至今，當(dāng)?shù)厝圆粫r降雨，山體塌方處，仍不時出現(xiàn)坍塌，剛清理完的部分塌方，轉(zhuǎn)眼，又被新的垮塌山體掩埋。

17日晚7點(diǎn)，正當(dāng)記者在現(xiàn)場采訪時，一次較大規(guī)模的坍塌再次發(fā)生。