此外，《遼寧省人民政府關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(遼政發(fā)〔2016〕9號(hào))明確規(guī)定，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、校園以及社區(qū)物業(yè)服務(wù)等單位應(yīng)為快件投遞車(chē)輛進(jìn)出和快遞從業(yè)人員遞送快件提供便利條件，不得收取任何費(fèi)用。該大廈物業(yè)單方向快遞小哥收取電梯費(fèi)，明顯有違當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的政策。

在快遞業(yè)高速發(fā)展的情況下，如何完善快件末端投遞服務(wù)體系，理性地解決寫(xiě)字樓送快遞“最后一百米”面臨的困境？劉俊海說(shuō)，“物業(yè)和快遞都是面向業(yè)主提供服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，是‘一主兩仆’的關(guān)系，二者本來(lái)應(yīng)攜手努力為業(yè)主提供更好的服務(wù)。”如果物業(yè)認(rèn)為電梯的運(yùn)維成本確實(shí)增加，在各方協(xié)商一致、契約自由的基礎(chǔ)上，可以適度上調(diào)物業(yè)費(fèi)。想要解決現(xiàn)階段的寫(xiě)字樓派送痛點(diǎn)，多方協(xié)作才是解決問(wèn)題之道。

國(guó)家郵政局發(fā)布的《關(guān)于提升快遞末端投遞服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確指出，鼓勵(lì)快遞企業(yè)因地制宜，與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、便民服務(wù)設(shè)施、社區(qū)服務(wù)組織、機(jī)關(guān)學(xué)校管理部門(mén)以及專業(yè)的第三方企業(yè)展開(kāi)多種形式的投遞服務(wù)合作。目前，一些社區(qū)、校園、寫(xiě)字樓等區(qū)域，已經(jīng)在這方面進(jìn)行了有益的嘗試：有的引入發(fā)展第三方平臺(tái)公司和智能終端服務(wù)體系；也有快遞企業(yè)末端聯(lián)合，與物業(yè)合作建設(shè)推進(jìn)快遞公共投遞服務(wù)站等。不論哪種方式，只要能提升快遞“最后一百米”的客戶體驗(yàn)，通過(guò)資源共享實(shí)現(xiàn)多方共贏，就值得市場(chǎng)各方探討和期待。（高歌 李瑞）