一份媒體披露的恒大與FF簽署的投資協(xié)議顯示，作為投資條件，恒大透過(guò)100%控制子公司Season Smart有權(quán)無(wú)條件將FF資產(chǎn)做保全處理，但FF如找到第三方金融機(jī)構(gòu)愿意做債權(quán)投資，那么恒大必須無(wú)條件解除知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及所有設(shè)備的資產(chǎn)保全。

就此，一位FF內(nèi)部人士稱(chēng)，斯提夫爾對(duì)FF現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行了全面評(píng)估，僅FF美國(guó)凈資產(chǎn)價(jià)值就超過(guò)6億美金，債務(wù)僅為數(shù)千萬(wàn)美金，資產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)債。但FF對(duì)處境仍舊風(fēng)雨飄搖。近期，創(chuàng)始人的接連離職，令受困資金寸步難行的FF雪上加霜。目前，賈躍亭成為FF僅剩的創(chuàng)始人。

盡管FF方面對(duì)外表現(xiàn)出同仇敵愾的情緒，例如宣稱(chēng)多名高管主動(dòng)降薪，來(lái)幫助公司度過(guò)危難時(shí)期。但據(jù)搜狐汽車(chē)援引外媒報(bào)道稱(chēng)，在恒大斷供后，賈躍亭于創(chuàng)立FF之初所組建的“五大外籍高層團(tuán)隊(duì)”已經(jīng)土崩瓦解，全部離職。其中一位上周離職的創(chuàng)始人Nick Sampson更對(duì)公司的現(xiàn)狀和未來(lái)，表達(dá)了極其晦暗的觀點(diǎn)。

不過(guò)，F(xiàn)F官方釋放出來(lái)的消息仍然滿(mǎn)懷振奮。據(jù)FF內(nèi)部人士透露，自首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車(chē)于8月28日提前下線之后，F(xiàn)F目前正在全力推進(jìn)后續(xù)的預(yù)量產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)，以滿(mǎn)足量產(chǎn)前的各項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證需求。目前FF仍然保留了500多名研發(fā)、生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈的核心員工，確保FF 91量產(chǎn)和交付相關(guān)的核心項(xiàng)目仍在推進(jìn)。

近期，F(xiàn)F官方微博顯示，其首款概念車(chē)FFZERO1正在美國(guó)頂尖設(shè)計(jì)學(xué)院Art Center新開(kāi)幕的Mullin Gallery展出。