電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所趙占領(lǐng)律師對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，根據(jù)《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）規(guī)定，共享單車企業(yè)必須設(shè)立用戶押金、預(yù)付資金的專用賬戶。但既然難以退還，或表明相關(guān)資金被占用。

記者了解到，本次出現(xiàn)問題的享騎出行是提供電動車服務(wù)的企業(yè)，并不在《意見》所規(guī)定自行車的范圍內(nèi)，監(jiān)管處于空白階段。此外，必須本人持身份證到上?？偛坎拍墁F(xiàn)場退款的規(guī)定過于“奇葩”，有用戶表示，從外地過來的話來回車費(fèi)都不夠。

對此，趙占領(lǐng)表示，共享電動車的問題比共享單車的問題還要突出。首先，電動車企業(yè)宣稱建立的專用賬戶，缺乏第三方的監(jiān)管，資金是否被挪用，無法得到保證。其次，電動車的載重量和車速等有國家標(biāo)準(zhǔn)，不合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將面臨監(jiān)管風(fēng)險。再者，車速明顯高于自行車的電動車出現(xiàn)交通事故的幾率更高，存在安全風(fēng)險。