不過(guò)在特斯拉降價(jià)之前剛提車的車主對(duì)此表示不滿。2月22日，特斯拉Model 3在中國(guó)首批出售給6位用戶，新浪微博CEO王高飛就是其中之一。在特斯拉宣布降價(jià)當(dāng)天，王高飛更新個(gè)人微博稱：“啊?剛買(mǎi)的不退錢(qián)啊!”除了王高飛，有部分網(wǎng)友質(zhì)疑特斯拉的營(yíng)銷善變?nèi)缤瑑簯颍Q“提車才一周降價(jià)34萬(wàn)，比買(mǎi)股票還刺激”。

對(duì)此，特斯拉方面表示，會(huì)針對(duì)車輛價(jià)格調(diào)整給出兩種優(yōu)惠，一種是訂單保持原有價(jià)格，特斯拉將免費(fèi)給顧客升級(jí)全自動(dòng)駕駛能力;另一種是訂單享受新的官網(wǎng)價(jià)格，移除原標(biāo)配AP功能，如需AP按官網(wǎng)價(jià)格另付費(fèi)。而如果車主只是下了訂單并沒(méi)有提車，那可以按新的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)。

降價(jià)后性價(jià)比大增

3月2日下午，北青報(bào)記者來(lái)到位于北京華貿(mào)中心的特斯拉體驗(yàn)店，不到150平方米的店內(nèi)擺放了兩輛Model 3和一輛Model X體驗(yàn)車，藍(lán)色Model 3車前圍著幾位顧客排隊(duì)體驗(yàn)，整個(gè)店內(nèi)的顧客超過(guò)20位，介紹的、看車的，忙忙碌碌好不熱鬧。

試駕完準(zhǔn)備簽單的張先生告訴北青報(bào)記者：“關(guān)注特斯拉很長(zhǎng)時(shí)間了，這次降價(jià)便宜了3萬(wàn)元，趕上這么個(gè)好機(jī)會(huì)，試駕之后感覺(jué)不錯(cuò)，準(zhǔn)備訂車。”

店內(nèi)一位劉姓銷售經(jīng)理表示，通過(guò)幾次官降之后，特斯拉的性價(jià)比已經(jīng)非常高，前來(lái)體驗(yàn)的顧客比以往也有了明顯提高，他一個(gè)上午就成交了兩單。

當(dāng)天下午4點(diǎn)北青報(bào)記者離開(kāi)時(shí)，店內(nèi)依舊客流如織。

北青報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，在關(guān)稅波動(dòng)影響下，2018年特斯拉電動(dòng)車在華價(jià)格就經(jīng)歷了過(guò)山車式的變化。

2018年5月22日，中國(guó)宣布從7月1日起下調(diào)15%的汽車關(guān)稅，特斯拉于5月23日下調(diào)售價(jià);7月7日，特斯拉依中美貿(mào)易談判進(jìn)展上調(diào)售價(jià);8月24日，特斯拉第二次上調(diào)售價(jià);11月22日，中美貿(mào)易談判趨緩，特斯拉宣布全系車型大幅降價(jià);12月14日，特斯拉再度針對(duì)部分車型降價(jià);2019年3月1日，特斯拉公布最新售價(jià)，降價(jià)幅度達(dá)到史上最高，Model X P100降價(jià)34.11萬(wàn)。而2018年8月Model X經(jīng)過(guò)兩次降價(jià)后，已經(jīng)下降了60多萬(wàn)元。