巫山機(jī)場試飛

原標(biāo)題：巫山機(jī)場試飛成功

4月18日，重慶航空A320客機(jī)降落巫山機(jī)場，標(biāo)志著巫山機(jī)場試飛成功，具備了通航條件。記者 羅斌 攝

本報(bào)訊 （記者 崔曜）4月18日，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，重慶航空A320客機(jī)緩緩落在巫山機(jī)場。這標(biāo)志著巫山機(jī)場試飛成功，具備了通航條件。

　　試飛有三大難點(diǎn)

巫山機(jī)場地處長江三峽核心區(qū)，海拔高度達(dá)1771.48米，地處大巴山和巫山兩條山脈之間，是目前重慶海拔最高的民用機(jī)場，也是一座高原機(jī)場。

巫山機(jī)場的試飛工作難度不小。

首先，巫山機(jī)場處在湖北和重慶交界處，需要和各個(gè)空管部門協(xié)調(diào)。

其次，巫山機(jī)場建在山上，周邊沒有障礙物和遮擋，可能會(huì)發(fā)生“風(fēng)切變”，也就是風(fēng)向和風(fēng)速會(huì)比較頻繁改變，影響飛機(jī)起降。

還有低云低能見度問題。巫山機(jī)場處于長江三峽流域，又在四川盆地盆口的位置，剛好和湖北交界，很容易起霧，能見度較低。

“可能前10分鐘的能見度是5公里，后10分鐘就只有1公里。”承擔(dān)試飛任務(wù)的機(jī)長林智毅說。

　　百里挑一的機(jī)長

42歲的王義和37歲的林智毅，是重慶航空的兩名資深機(jī)長。這次，他們從公司102名機(jī)長中被挑選出來，承擔(dān)試飛任務(wù)。

“機(jī)長都是經(jīng)過重重篩選的。”重慶航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，飛行員必須有機(jī)長教員身份，經(jīng)過作風(fēng)、飛行技術(shù)、飛行時(shí)間等考核，最后還要通過飛行部的技術(shù)委員會(huì)認(rèn)可，才算過關(guān)。

王義有著19年的飛行經(jīng)驗(yàn)，飛行時(shí)間超過15000個(gè)小時(shí)，獲得民航總局頒發(fā)的安全飛行銅質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆Ａ种且阋灿兄?5年的飛行經(jīng)驗(yàn)，飛行時(shí)間14200個(gè)小時(shí)。

王義與林智毅除了在工作中是搭檔，還是北京航天航空大學(xué)飛行學(xué)院的校友。共同的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷，讓兩人合作起來非常默契。試飛任務(wù)中，林智毅承擔(dān)主飛任務(wù)，王義負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)工作。

3月19日，王義與林智毅開始了模擬飛行訓(xùn)練，討論了試飛可能遇到的各種狀況，制訂了應(yīng)急預(yù)案。林智毅說，此前積累的飛行經(jīng)驗(yàn)給了他信心，試飛所有的難點(diǎn)都在意料之中，完全能從容應(yīng)對。

“今天一切正常?！蓖趿x表示，雖然機(jī)場海拔高，但實(shí)際降落平穩(wěn)。

　　檢驗(yàn)結(jié)果顯示已具備通航條件

試飛成功與否，天氣因素也十分重要。

巫山機(jī)場建設(shè)指揮部黨委副書記、副指揮長廖浩波稱，“巫山機(jī)場有3個(gè)天氣監(jiān)測點(diǎn)，每天有專人分析?！?/p>

廖浩波表示，3月巫山機(jī)場成功校飛后，他們就開始推動(dòng)試飛相關(guān)工作。為了保證試飛順利完成，機(jī)場建設(shè)指揮部內(nèi)部召開了多次試飛保障會(huì)，并和巫山各個(gè)職能部門、民航監(jiān)管局等單位進(jìn)行了多次溝通。

“天公作美，今天天氣晴朗，對試飛幫助很大?！绷魏撇ㄕf。

據(jù)介紹，本次試飛全面檢驗(yàn)了巫山機(jī)場陸空通信、導(dǎo)航設(shè)施、跑道道面、滑行路線、飛行區(qū)標(biāo)志標(biāo)識(shí)、機(jī)場凈空、飛行程序、機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等項(xiàng)目。結(jié)果顯示，各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)正常，機(jī)場相關(guān)設(shè)施、設(shè)備均符合行業(yè)規(guī)范。

目前，巫山機(jī)場校飛、試飛合格，航站區(qū)土建工程已基本成型，候機(jī)樓裝飾已接近尾聲，機(jī)場周圍綠化也在完善，通航進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。