無人機快遞許可

原標(biāo)題：Google獲得FAA首個無人機快遞許可 服務(wù)年內(nèi)將在美國上線

4月24日訊，據(jù)路透社消息，Alphabet旗下的無人機快遞公司Google Wing今天正式獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA)頒發(fā)的第一個無人機快遞許可證，今年晚些時候在弗吉尼亞州布萊克斯堡市開始提供無人機送貨服務(wù)。

FAA表示，該無人機快遞許可認證有效期為兩年。一名飛行員一次最多可以操作五架無人機，而且只能在白天操作。無人機不能攜帶有害物質(zhì)或在人身上空盤旋。

今年1月，F(xiàn)AA制定了允許無人駕駛飛機在人口稠密地區(qū)運行的準(zhǔn)則，并終止了對夜間使用特別許可證的要求。FAA也在考慮進一步制定其他規(guī)則，以應(yīng)對公共安全和國家安全方面的擔(dān)憂，以將無人機與飛機交通結(jié)合起來。

Google Wing與中大西洋航空合作伙伴和弗吉尼亞理工大學(xué)合作，參與了美國交通部的無人飛機系統(tǒng)集成試點項目。

無人機快遞許可

Google Wing成立于2014年。2016年獲得FAA的無人機測試許可。

在澳洲，Google Wing已經(jīng)完成了7萬次測試，快遞了3000個包裹。

2018年，F(xiàn)AA組織各個研制無人機快速的公司進行UAS IPP（無人機驗證性測試）計劃。

目前Google獲得了測試計劃中的第一個正式商用許可。

餓了么獲批中國首條外賣無人機航線 外賣20分鐘到達

2018年5月29日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。無人機試運營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。

據(jù)介紹，本次獲準(zhǔn)飛行的無人機航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合計覆蓋面積58平方公里，服務(wù)外賣商家100多家。

配送過程中，無人機主要承擔(dān)集散點A到B的干線運輸，兩名騎手則分別負責(zé)將外賣餐點裝運上飛機和將餐點最后送達消費者手中。

無人機快遞許可

餓了么稱，無人機送餐成本相對純陸路運輸也大幅下降。

配送過程中，無人機飛行距離約占配送全程70%，這意味著每名騎手的行駛路程將只有原來的15%，節(jié)省路途超過50公里，騎手收入最好也能提升5倍之多。

餓了么COO康嘉表示，首批無人機航線的啟用，標(biāo)志著“未來物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步，即時配送行業(yè)加快從勞動密集型向技術(shù)密集型進化。

當(dāng)前，30分鐘內(nèi)送達已經(jīng)成為平臺的常態(tài)，而無人機投入使用后，本地即時配送將進一步進入“20分鐘時代”。人機配送帶來的也不只是單純的效率提升，包括調(diào)度系統(tǒng)、運力組織等環(huán)節(jié)都將發(fā)生變化，即時配送行業(yè)將被重構(gòu)。

隨著技術(shù)進一步成熟，餓了么無人機配送將拓展至更多區(qū)域和品類。同時，作為“未來物流”戰(zhàn)略的另一重頭項目，餓了么送餐機器人也取得進展。

據(jù)介紹，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動無人貨架等角色，預(yù)計今年覆蓋范圍擴大至多個城市超過500座樓宇。

此外，集成擋風(fēng)鏡顯示屏、智能藍牙耳機于一身的新一代蜂鳥頭盔也在研發(fā)中，將為保障騎手交通安全和提升配送效率提供有力支持。

谷歌與美國防部合作的AI無人機項目致大量職工選擇離職

據(jù)外媒報道，為了表示對公司與美國防部展開的人工智能合作項目Maven的抗議，一些職工正在離開谷歌。這部分專家不認同AI參與到戰(zhàn)爭中的可能性。上個月，數(shù)千名谷歌怒職工簽署了一份內(nèi)部請愿書，希望公司解除與五角大樓的合同關(guān)系。

而在該項目3月被曝光之后，谷歌的一位發(fā)言人表示，Maven將只會被用到“非侵略性”行動中。很顯然，谷歌的職工對這種說法并不買賬。

請愿書反駁道：“雖然這消除了一套狹隘的直接應(yīng)用，但這項為軍隊打造的技術(shù)一旦交付使用那么就會很容易被用于協(xié)助（軍事）任務(wù)。這項計劃將會給谷歌的品牌以及在人才市場的競爭中帶來不可挽回的損害?！?/p>

無人機快遞許可

盡管這份請愿書上面簽有近4000個職工的名字，但谷歌管理層似乎并不為所動。Gizmodo報道稱已經(jīng)有大量職工選擇辭職，理由是公司參與了Maven項目或是過分關(guān)注政治決策。

令人感到失望的是，谷歌方面表示，Maven項目實際上是基于開源軟件展開。按照谷歌的說法，即便谷歌決定退出合同，那么仍無法阻止五角大樓使用這項技術(shù)。

與此同時，機器人武裝控制國際組織(ICRAC)也介入了這次事件，它向Alphabet和谷歌高管寫了一封公開信對離職的職工表示支持。ICRAC指出，Maven是一個美國軍事項目，目的是為了利用機器學(xué)習(xí)分析大量無人機監(jiān)控錄像并未人類分析員提供感興趣的對象，“谷歌不僅提供了開源‘深度學(xué)習(xí)’技術(shù)，而且還為國防部提供了工程專業(yè)支持和協(xié)助?！?/p>

ICRAC擔(dān)心，隨著時間的推移，對AI的限制將會被邊緣化并最終完全消失。它認為，這是一種無法避免的情況，因為軍事指揮官們會意識到如果讓AI制定目標(biāo)決策和其他決定的話，那么這個過程可能會更有效率。

這次事件是否會對谷歌產(chǎn)生影響則還有待觀察。對于一家公司來說失去人才不算是一個小問題，特別是當(dāng)職工們因一個引人注目的項目選擇辭職，這就真的值得注意了。