在埃航空難中失去自己24歲的女兒，并在4月4日宣布起訴波音公司的邁克爾·斯圖莫（Michael Stumo）和納蒂亞·米勒倫（Nadia Milleron）告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，“我們是受害者的家人，但米倫伯格只對其他人說話，卻不管我們。”

受害者家屬在新聞發(fā)布會上泣不成聲 @IC Photo

目前，波音737MAX客機依舊處于全球停飛狀態(tài)。雖然該公司正在升級其軟件系統(tǒng)，但復(fù)飛時間仍然遙遙無期。

6月10日，美國航空巨頭、美國航空公司打算將該型號飛機的停飛時間延長至9月3日。

除了面對堆積如山的訴訟、漫長的停飛期之外，波音的許多問題也在被逐漸挖出。

在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對該型號客機調(diào)查中不斷發(fā)現(xiàn)新問題的同時，美國司法部也開始對波音部分工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題進行調(diào)查，且范圍已經(jīng)擴大到了波音787客機。

7月3日，波音被指交付給客戶的首架787夢幻客機，存在“文件造假”情況，但該公司還未對此事事作明確表態(tài)。