原標題：「國際觀察」“截胡”貝索斯英國七旬億萬富翁率先上太空

在全球億萬富翁的“戰(zhàn)爭”中，太空才是終極“戰(zhàn)場”。

年逾七旬的英國維珍銀河公司創(chuàng)始人、億萬富翁理查德·布蘭森于美國東部時間7月11日上午10時30分許，搭乘自家公司“團結(jié)”號太空船前往太空邊界。

他從美國新墨西哥州的美國航天港升空，飛船上載有理查德·布蘭森和五名機組人員。

本次飛行原定于美東時間當天上午9時開始，由于當?shù)貝毫拥奶鞖?，任?wù)推遲了一個半小時。

英國億萬富翁布蘭森進入太空畫面

他也因此領(lǐng)先美國億萬富翁、亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯，成為第一名搭乘“自家”飛船前往太空的富豪。

據(jù)了解，杰夫·貝索斯的藍色起源將于7月20日執(zhí)行“新謝潑德”亞軌道飛行器首次載人飛行，貝佐斯將親自上陣。

他還邀請了兄弟馬克·貝佐斯和82歲女性飛行員沃利·芬克一同前往。

理查德·布蘭森：“這一天，我已經(jīng)等了17年”

理查德·布蘭森。（資料圖）

據(jù)路透社報道，布蘭森與兩名飛行員以及另三名維珍銀河工作人員同赴太空。

按計劃，布蘭森等人乘坐的“團結(jié)”號太空船將由一架雙體運輸機運載，從跑道滑行起飛。

運輸機飛行至15千米高空后，將釋放“團結(jié)號”太空船。

隨后，太空船內(nèi)兩名飛行員將啟動“團結(jié)號”的火箭發(fā)動機，令其加速至3倍音速、幾乎垂直向上爬升。

數(shù)分鐘后，飛行員關(guān)閉發(fā)動機。

太空船將借助慣性繼續(xù)爬升，最高點至地面上空約89千米。

這時，布蘭森與旅伴可以解開安全帶，體驗幾分鐘失重狀態(tài)，透過十多扇橢圓形舷窗欣賞太空景色。

這之后，“團結(jié)號”會緩慢轉(zhuǎn)向、滑翔下降，大約13分鐘后降落在美國航天發(fā)射場跑道。

此次太空之旅的6名成員，右三為理查德·布蘭森。

搶在杰夫·貝索斯之前“上天”，布蘭森的太空之旅堪稱“截胡”。

這趟太空之旅，理查德·布蘭森所冒受的潛在風險極高。

幾日前，布蘭森在接受媒體訪問時就坦言，妻子對他今次旅程相當擔心。

妻子更是表明，若自己今次出現(xiàn)差池賠上性命，將不會出席葬禮。

2004年，布蘭森創(chuàng)辦維珍銀河公司，旨在為客戶提供太空旅行服務(wù)。

維珍銀河公司的“團結(jié)號”太空船目前可以搭載8人前往太空，包括6名乘客和2名飛行員。

而一張船票價格25萬美元，700多人已預定，維珍銀河計劃2022年開啟商業(yè)服務(wù)。

出發(fā)前，理查德·布蘭森在社交媒體上曬出和馬斯克的合影，并感慨“和朋友一起開始新的一天真是太好了”。

對于本次的太空之旅，布蘭森幾日前接受采訪時就曾說，“這一天，我已經(jīng)等了17年?！?/p>

出發(fā)前，布蘭森還在社交媒體上曬出和馬斯克的合影，并感慨“和朋友一起開始新的一天真是太好了”。

在亞軌道太空旅游領(lǐng)域，維珍銀河的唯一競爭對手就是貝索斯的藍色起源，因為馬斯克的SpaceX計劃為乘客提供更遠的旅程，目標包括國際空間站。

由于被布蘭森搶先一步，這讓貝索斯很是不服氣。

他的太空探索公司藍色起源稱，布蘭森的飛船“并不是真正的宇宙飛船”。

理查德·布蘭森的老對手——美國億萬富翁貝索斯

愛冒險的“老頑童” 曾75次遇險，并死里逃生

生于1950年的布蘭森熱愛冒險并樂此不疲，精力無限旺盛。

他創(chuàng)造了許許多多的瘋狂紀錄，至今沒有幾個人敢去追逐。

“要么坐牢，要么發(fā)財?！?5歲，患有先天閱讀障礙的布蘭森輟學，臨走前，校長留給他這樣一句贈言。

可布蘭森成為了后者。

1968年1月初，布蘭森籌備的雜志《學生》創(chuàng)刊。

校長當月寫了一封信：“親愛的布蘭森，很高興看見新聞界對你們首版的好評，創(chuàng)刊號非常吸引人?！?/p>

在辦雜志期間，他發(fā)現(xiàn)英國唱片店的零售價過高，于是他在《學生》上登廣告，出售便宜的郵購唱片。

提供便宜唱片的做法，帶來了潮水般的購買需求，也讓他賺得第一桶金。

他決定給郵購業(yè)務(wù)起個響當當?shù)拿帧?/p>

一天晚上，他和幾個女孩喝了幾杯，然后搜腸刮肚地想名字。

突然，一個女孩興奮地叫道：“‘維珍’（Virgin）怎么樣？我們都是商業(yè)上的新手！”

“太好了，”他當場拍板，“就是‘維珍’！”

英國億萬富翁布蘭森進入太空畫面

多年后，布蘭森仍慶幸“維珍”這個名字給他帶來了鴻運。

在他看來，“維珍”代表純潔、新穎、未開發(fā)、未利用的代名詞。

布蘭森曾說：“維珍是只厚著臉皮的小狗，體型比不上領(lǐng)頭狗，但它跑得快，緊跟巨頭腳后搶東西吃。”

不愿受社會規(guī)則約束的布蘭森，在1971年遭遇了厄運：由于偷稅漏稅，他被關(guān)進了監(jiān)獄。

出獄后，他再次從事唱片業(yè)。

他的采購主管西蒙頗有天賦，樹立了維珍唱片公司的時尚形象。

1984年，他成立了“維珍大西洋航空公司”。

海灣戰(zhàn)爭期間，薩達姆扣押了一批英國人充當人肉盾牌，布蘭森從中斡旋，終于讓人質(zhì)乘坐維珍航空的飛機從巴格達飛往英國。

維珍航空的異軍突起，讓其他航空公司感到芒刺在背，全方位壓制維珍航空。

為了挽救維珍航空，布蘭森忍痛割愛，出售了維珍旗下最賺錢的公司——維珍唱片公司。

跨界發(fā)現(xiàn)，布蘭森從不為自己設(shè)限。

正是憑借這種敢于突破的精神，“維珍帝國”的版圖才會不斷擴大，鐵路、航空、貨運、傳媒、手機、食品……布蘭森將各行各業(yè)一網(wǎng)打盡。

布蘭森的冒險精神不僅僅體現(xiàn)在事業(yè)上。他一生熱衷于各項挑戰(zhàn)，1986年，他駕駛著熱氣球，以有史以來最快的速度穿越了大西洋，同時打破了世界紀錄。

而這并不是他唯一的世界紀錄，他還是第一個駕駛熱氣球穿越大西洋和太平洋的人。

1991年，當他乘坐熱氣球穿越太平洋時卻偏離了航線，最終熱氣球墜毀在加拿大一個結(jié)冰的湖面上；2004年，他駕駛世界上第一輛高速水陸兩棲賽車以史上最快速度橫渡英吉利海峽；2012年，他為了支援保護瀕危野生鯊魚的活動，在加勒比海與300只鯊魚共游……

英國億萬富翁布蘭森進入太空畫面

在布蘭森的第二本自傳《尋找維珍》中，包含了一個標題為“75次死里逃生”的附錄，在其中他詳細描述了自己的冒險經(jīng)歷。

如今，商業(yè)太空旅行項目已形成了“三國殺”局面，除布蘭森創(chuàng)辦的維珍銀河公司外，還有馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍色起源。

本次搶跑貝索斯率先“上天”，或許也是布蘭森在該領(lǐng)域給貝索斯下的一道“戰(zhàn)書”。