該公司研究人員在對(duì)安-225完成最后一次飛行后停放的霍斯托梅爾機(jī)場(chǎng)拱頂式機(jī)棚進(jìn)行分析后研判,這座本該“光滑”的機(jī)棚,表面卻出現(xiàn)了多塊散射增強(qiáng)區(qū),這提示機(jī)棚受到嚴(yán)重?fù)p傷?!盎⌒谓饘贆C(jī)棚非正對(duì)照射區(qū)應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)較暗陰影,但是目前出現(xiàn)了不均勻的亮區(qū),提示著機(jī)棚出現(xiàn)了粗糙的反射區(qū),這是機(jī)棚嚴(yán)重受損的標(biāo)志。”該研究人員稱。此外,圖片中機(jī)棚水泥道面出現(xiàn)大片反光區(qū),研究人員表示,這有可能是機(jī)棚遇襲后散落的大型金屬件,與之前網(wǎng)上流傳出來的機(jī)棚內(nèi)正在著火的圖像佐證,這意味著停放其中的安-225情況極為不妙。
據(jù)介紹,作為有史以來體型和起飛重量最大的飛機(jī)。安-225高18米,機(jī)翼面積達(dá)908平方米,擁有所有現(xiàn)役飛機(jī)中最大的翼展(88.4米),由6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,最大起飛重量640噸,最大有效載荷重量250噸(通常認(rèn)為其至少有超過300噸的載重能力)。它不僅擁有龐大的機(jī)艙,還能在背部攜帶航天飛機(jī)等超級(jí)貨物。相比“全球第二大”的安-124運(yùn)輸機(jī),安-225的最大起飛重量和載重能力超出至少50%。
據(jù)此前公開報(bào)道,從2011年到2016年期間,安-225曾先后8次造訪中國(guó),完成國(guó)際貨物運(yùn)輸飛行。新冠疫情期間,2020年4月,安-225曾多次往返于中國(guó)和歐洲之間,向歐洲運(yùn)送抗疫物資,2022年1月22日,安-225在天津降落,運(yùn)送防疫物資出境,這也是它截至目前最后一次飛抵中國(guó)。
6月18日上午,由航空工業(yè)一飛院研制的TP500無人運(yùn)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。
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