部分飛機殘骸和遺體殘骸被發(fā)現(xiàn)，一部黑匣子已被找到

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2022-03-24 05:33:21 新京報

原標(biāo)題：東航失事客機駕駛艙話音記錄器已找到，搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸

3月23日下午和晚間，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部召開兩場新聞發(fā)布會，民航事故調(diào)查中心、東航云南公司、廣西消防救援總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了事故調(diào)查的最新進(jìn)展。

據(jù)介紹，兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部已被找到，記錄器外觀破損嚴(yán)重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙語音記錄器（CVR），已被連夜送往北京進(jìn)行譯碼。

此外，搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分飛機殘骸和遺體殘骸。

一部黑匣子已送往北京民航專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行譯碼

廣西消防救援總隊總隊長鄭西在晚上的發(fā)布會上通報，截至23日19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

今晚的發(fā)布會還通報，經(jīng)過現(xiàn)場搜救武警官兵和事故調(diào)查人員的共同努力，23日16時30分左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，現(xiàn)場調(diào)查人員對記錄器進(jìn)行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴(yán)重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。

該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行譯碼。記錄器數(shù)據(jù)的下載和譯碼需要一定時間，如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞，則可能需要更長時間。

完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)，接下來，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在今天下午的發(fā)布會上介紹了飛行記錄器的相關(guān)情況。他表示，失事飛機裝有兩部美國honeywell公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一部是飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發(fā)動機啟動時開始記錄，發(fā)動機停車后終止記錄，記錄時長約25小時，記錄參數(shù)約1000個，例如飛機的高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機組的操作（如駕駛盤桿量、油門）等重要參數(shù)。

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