墜機現(xiàn)場:泥濘中殘骸呈碎片散落發(fā)現(xiàn)疑似飛機齒輪(2)

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2022-03-24 09:54:19 封面

問：如果只找到一個黑匣子，是否會影響后續(xù)調(diào)查？

王亞男：黑匣子通常有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，一個是數(shù)據(jù)記錄器。其中數(shù)據(jù)記錄器存儲的是更為一手的信息，包括飛機飛行的姿態(tài)、機組人員的操縱動作及飛機上關(guān)鍵系統(tǒng)的參數(shù)，這些直觀的數(shù)據(jù)有助于調(diào)查人員進(jìn)行情景重現(xiàn)。找到任何一個黑匣子對于航空事故原因的認(rèn)定都具有關(guān)鍵作用，如果兩部黑匣子的數(shù)據(jù)都能夠被提取，將為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

問：調(diào)查報告出爐通常需要多長時間？

王亞男：在找到飛行數(shù)據(jù)記錄儀的情況下，調(diào)查人員或許能較早得出一些初步性結(jié)論。如果兩個黑匣子都被找到，那么就能較快形成一個初始的事故原因認(rèn)定。

航空事故調(diào)查報告的出爐是一項嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作，要經(jīng)過多方位、全要素的考量，甚至還要通過某些模擬實驗進(jìn)行復(fù)演。為了確保最終報告的嚴(yán)謹(jǐn)性和權(quán)威性，半年到一年的調(diào)查過程是正常的。

黑匣子初判為艙音記錄器已被連夜送京譯碼

據(jù)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會消息，此前發(fā)現(xiàn)的黑匣子初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。

該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行譯碼。

記錄器數(shù)據(jù)的下載和譯碼需要一定時間，如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞，則可能需要更長時間。

完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)，接下來，調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

事發(fā)現(xiàn)場已發(fā)現(xiàn)部分飛機殘骸和人體組織碎片

廣西自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在發(fā)布會上通報，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。

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