原標(biāo)題:拉網(wǎng)式全力搜尋“3·21”東航飛行事故失事客機(jī)第二個(gè)黑匣子
央視新聞微博24日消息,23日,“3·21”東航飛行事故失事客機(jī)的一個(gè)黑匣子已被找到。
現(xiàn)在救援人員以主要撞擊點(diǎn)為中心,擴(kuò)大搜索半徑范圍,組織開展拉網(wǎng)式搜尋,全力尋找第二個(gè)黑匣子。
直擊東航墜機(jī)第三日現(xiàn)場(chǎng),泥濘中救援物品多呈碎片狀
3月23日,廣西梧州。
東航墜機(jī)第三日,藤縣全天有雨。
事故現(xiàn)場(chǎng)地面泥濘,給救援工作增加了難度。
墜機(jī)產(chǎn)生的殘骸多呈碎片散落,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)相對(duì)完整的疑似飛機(jī)齒輪零件。
黑匣子搜尋現(xiàn)場(chǎng):大家說“再努力,再找”
23日,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子被發(fā)現(xiàn)。
搜尋現(xiàn)場(chǎng),工作人員紛紛說 “再努力,再找”。
記者了解到,現(xiàn)場(chǎng)指揮部緊急調(diào)集了消防和武警近500人,繼續(xù)搜尋跟黑匣子直接相關(guān)的重要物證,另一個(gè)黑匣子正加緊搜索。
航空專家解讀:找到駕駛艙話音記錄器有什么作用?
3月23日晚,“3·21”東航飛行事故第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)通報(bào),失事客機(jī)兩個(gè)黑匣子中的一個(gè)已找到,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),初步檢查發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)單元存在一定損壞但相對(duì)完整。
記者采訪到中國(guó)航空學(xué)會(huì)《航空知識(shí)》主編王亞男,就相關(guān)情況進(jìn)行了問詢:
問:已找到的駕駛艙話音記錄器存在損壞,它對(duì)事故調(diào)查影響大嗎?
王亞男:找到其中一個(gè)黑匣子是讓人振奮的消息。這部駕駛艙話音記錄器存儲(chǔ)單元存在一定損壞但相對(duì)完整,它將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù)。
此外,由于這部黑匣子被發(fā)現(xiàn)的位置是在主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中,這提示我們,這部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太遠(yuǎn)。
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