完成譯碼后,將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù),接下來,調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR),為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。
事發(fā)現(xiàn)場已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片
廣西自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在發(fā)布會上通報,截至23日晚上19時,消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米,發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片,已移交調(diào)查工作組。
受短時強(qiáng)降雨影響,事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑,對事故調(diào)查工作造成了一定影響,現(xiàn)場已調(diào)集相關(guān)設(shè)備和救援人員展開排水作業(yè),抽排積水約80立方米,為事故原因調(diào)查清除障礙。
初步判斷,已發(fā)現(xiàn)的黑匣子為語音記錄器
經(jīng)過現(xiàn)場搜救武警官兵和事故調(diào)查人員的共同努力,23日16時30分左右,在事故現(xiàn)場主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,現(xiàn)場調(diào)查人員對記錄器進(jìn)行了初步檢查,記錄器外觀破損嚴(yán)重,存儲單元存在一定程度損壞,但相對比較完整,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)。
該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。
記錄器數(shù)據(jù)的下載和譯碼需要一定時間,如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞,則可能需要更長時間。
完成譯碼后,將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù),接下來,調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR),為還原整個事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。
據(jù)新華社,西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副教授郭慶表示,“黑匣子的解讀時間要根據(jù)飛機(jī)的墜毀嚴(yán)重情況而定,有可能幾天,也有可能數(shù)個月?!?/p>
三名飛行員的具體職務(wù):機(jī)長、副駕駛,第三位副駕駛是觀察員。
有330名消防救援人員主要對事故區(qū)域東面林區(qū)開展了搜尋,該區(qū)域雜草叢生,地勢陡峭,加上雨勢時大時小,泥濘難走,搜尋工作有一定的難度。
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