原標(biāo)題:已搜尋到遇難者遺物21件,墜機(jī)撞擊點最深處約20米
今天(24日)下午,“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第四場新聞發(fā)布會,介紹事故現(xiàn)場搜索救援進(jìn)展等情況。
現(xiàn)已基本確定事故的主要撞擊點,飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區(qū)域。
深度從地表向下延伸最深處大約20米。
截至今天16時,共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸,已移交調(diào)查工作組。
已經(jīng)找到的主要殘骸包括:發(fā)動機(jī)部葉片及渦輪殘件、發(fā)動機(jī)吊架殘件、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動駕駛作動器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件。
還發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊殘片以及部分機(jī)組證件。
第一部記錄器(黑匣子)已于昨晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實驗室,數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行,目前不能排除存儲單元損壞的可能性。
事件發(fā)生后,中國民航根據(jù)國際民用航空公約相關(guān)要求,將事故信息通報發(fā)了國際民航組織及航空器設(shè)計制造國的調(diào)查機(jī)構(gòu),美國國家運輸安全委員會。
當(dāng)前階段工作重點仍在搜尋救援,同時開展事故調(diào)查前期的證據(jù)收集工作,待進(jìn)入事故調(diào)查階段后,將按照有關(guān)規(guī)定邀請需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。
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