東航飛行事故調(diào)查初步報告公布，調(diào)查詳情來了(2)
經(jīng)調(diào)查——
當(dāng)班飛行機(jī)組、客艙機(jī)組和維修放行人員資質(zhì)符合要求；
事故航空器適航證件有效，飛機(jī)最近一次A檢（31A）及最近1次C檢（3C）未超出維修方案規(guī)定的檢查時限，當(dāng)天航前和短停放行無故障報告，無故障保留；
機(jī)上無申報為危險品的貨物；
此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見異常，無危險天氣預(yù)報；
在偏離巡航高度前，機(jī)組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最后一次正常陸空通話的時間為14:16；
機(jī)上兩部記錄器由于撞擊嚴(yán)重受損，數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行中。
后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實驗驗證等調(diào)查工作，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)查明事故原因。
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