原標(biāo)題：奧迪起訴蔚來(lái) 稱商標(biāo)權(quán)被侵犯

6月16日，路透社援引德國(guó)《商報(bào)》的報(bào)道稱，大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌已在慕尼黑法院對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。

根據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，奧迪表示，蔚來(lái)汽車將旗下兩款車型命名為ES6和ES8的決定侵犯了奧迪旗下車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

對(duì)此，蔚來(lái)發(fā)言人拒絕了外媒的置評(píng)請(qǐng)求，而奧迪發(fā)言人沒(méi)有立即向路透社置評(píng)。

蔚來(lái)目前主要是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售產(chǎn)品。

去年5月，蔚來(lái)進(jìn)入挪威市場(chǎng)，并計(jì)劃在今年年底前在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥推出新車。

該公司已經(jīng)開(kāi)始在挪威銷售ES8車型，并且計(jì)劃在德國(guó)推出ET7電動(dòng)轎車。

5月份，蔚來(lái)汽車共交付新車7024輛，同比增長(zhǎng)4.7%，環(huán)比增長(zhǎng)38.4%。

截至5月31日，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車204,936輛。

根據(jù)eu-evs.com的數(shù)據(jù)，今年5月份，蔚來(lái)在挪威的銷量為77輛；今年1-5月份，蔚來(lái)在挪威的銷量為404輛。

6月15日晚，蔚來(lái)汽車正式宣布旗下第三款純電動(dòng)SUV車型——蔚來(lái)ES7正式上市，新車將主打中大型5座SUV，并且基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)打造。

除了ES7之外，蔚來(lái)的車型還有ES8、ES6、EC6、ET7和ET5。

奧迪的電動(dòng)汽車產(chǎn)品以電動(dòng)（electrical）的首字母“e”命名，無(wú)論是e-tron還是Q2L e-tron、Q4 e-tron還是Q5 e-tron，都在命名上有著統(tǒng)一的標(biāo)簽。在未來(lái)，如果奧迪推出高性能車型的電動(dòng)化版本，多半也會(huì)命名為S6/S8 e-tron或者以“e”為前綴的稱謂。

奧迪旗下純電車型命名以“e”作為標(biāo)簽。

蔚來(lái)旗下車型ES8與ES6于2017年12月、2018年9月相繼在國(guó)內(nèi)上市，盡管在國(guó)內(nèi)銷量迅速攀升，但對(duì)于奧迪的影響并未上升到需要對(duì)簿公堂的程度。

但是在2021年，蔚來(lái)ES8登陸挪威，并將于今年四季度進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，首款在德國(guó)發(fā)售的車型大概率為純電豪華轎車ET7。

打上門來(lái)的蔚來(lái)讓奧迪不能再坐視不管，于是便有了在慕尼黑當(dāng)?shù)胤ㄔ旱纳虡?biāo)權(quán)訴訟。

奧迪中國(guó)就此回應(yīng)稱：“奧迪總部認(rèn)為您提到的公司在歐洲市場(chǎng)選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán)。此事尚待法律層面的澄清。感謝您對(duì)此事的關(guān)注，也請(qǐng)您理解，我們目前不會(huì)對(duì)此發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論?！?/p>

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、CEO李斌表示在相關(guān)事件的法律訴訟期內(nèi)不便就此做出回應(yīng)。

鈦媒體APP在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局官方網(wǎng)站進(jìn)行了查詢。AUDI AG共持有12項(xiàng)與S6、S8相關(guān)的商標(biāo)，涵蓋了商標(biāo)國(guó)際分類中的12、14、18、25、25、27、28等多個(gè)類目。

奧迪S6的商標(biāo)注冊(cè)分類中包括第12類。

其中，商標(biāo)國(guó)際分類中的第12類為“用于陸地、空中或者水上的機(jī)動(dòng)運(yùn)載工具與車輛”，也是此次奧迪主張的權(quán)益中最為核心的部分。

北京策略律所律師袁權(quán)對(duì)鈦媒體APP表示，商標(biāo)權(quán)本身屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種，而且關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律規(guī)定不同于其他法律，因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)屬于無(wú)形智力成果且傳播度高，所以世界各國(guó)有諸多關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公約。

雖然各國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律體系有一定的差異，但原則基本相同，國(guó)內(nèi)的處理原則不會(huì)與在德國(guó)的結(jié)果有太大偏差。

關(guān)于此次蔚來(lái)是否涉及侵權(quán)奧迪的問(wèn)題，袁權(quán)表示要看主觀上是否有侵權(quán)的惡意，客觀上是否造成侵權(quán)的結(jié)果。

袁權(quán)認(rèn)為，對(duì)于蔚來(lái)而言還是要看證據(jù)是否可以證明其侵權(quán)的行為，但由于E字母的特殊含義以及在行業(yè)內(nèi)的習(xí)慣認(rèn)識(shí)，認(rèn)定為商標(biāo)的一部分還是很牽強(qiáng)的。

對(duì)于單獨(dú)出現(xiàn)在商標(biāo)中的S8或S6，袁權(quán)認(rèn)為或許存在一定爭(zhēng)議。

但從總體上來(lái)看，兩個(gè)汽車品牌差異很大，盡管有產(chǎn)品型號(hào)上的雷同，引起消費(fèi)者誤導(dǎo)的可能性還是不大。

AUDI AG共持有1231項(xiàng)注冊(cè)商標(biāo)。

通過(guò)在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局官方網(wǎng)站查詢可知，AUDI AG共持有1231項(xiàng)注冊(cè)商標(biāo)，其中符合國(guó)際分類第12類的多為品牌名稱、車型名稱及圖形商標(biāo)。

同樣，主體為上海蔚來(lái)汽車有限公司的蔚來(lái)旗下公司共持有注冊(cè)商標(biāo)4171項(xiàng)，其中既包括NIO、NIO POWER這樣的品牌商標(biāo)，也包括ES 8等車型名稱商標(biāo)。

但由于國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的注冊(cè)商標(biāo)不能在國(guó)外使用，商標(biāo)注冊(cè)專用權(quán)有著嚴(yán)格的地域性保護(hù)，如果想在其他國(guó)家使用已有商標(biāo)便必須在相應(yīng)國(guó)家進(jìn)行獨(dú)立的商標(biāo)注冊(cè)。

對(duì)于蔚來(lái)是否在德國(guó)進(jìn)行了相關(guān)商標(biāo)注冊(cè)，或是否通過(guò)馬德里聯(lián)盟進(jìn)行領(lǐng)土延伸的申請(qǐng)，截至發(fā)稿時(shí)尚未有明確回應(yīng)，鈦媒體APP將對(duì)此持續(xù)保持關(guān)注。