回想起來,林瀟仍然慶幸自己做了正確的選擇——趕早加入了外賣平臺。
2016年前后,林瀟在北京經(jīng)營一家中型超市,隨著新型便利店的擴張和上漲的房租,他經(jīng)營的傳統(tǒng)超市逐漸被邊緣化。“全靠線下客流,一旦其他成本上漲,很難再尋找增量?!绷譃t向時代財經(jīng)說道。
正式入駐外賣平臺之前,林瀟對門店進行一番變身,三分之一的空間被騰出來,改造成流行的鹵味和糕點小吃攤,并且在平臺推出了三款低價爆品。
僅僅是入駐的第一個月,林瀟就嘗到了流量帶來的甜頭。線上訂單爆滿,訂單量由一天30單左右漲到200單。由于平臺對新入駐商家的優(yōu)惠政策,一部分消費者被引流到門店,看到小小的外賣檔口擠滿了人,林瀟終于松了一口氣。
“之前的超市只能覆蓋周邊一公里范圍內(nèi)的社區(qū),上線外賣平臺之后,店鋪的服務(wù)半徑甚至能擴大到3公里之外,潛在的客戶數(shù)量大大增加了。”
事實上,當美團、餓了么搭建完配送正規(guī)軍后,林瀟有過一段漫長的掙扎期,自建配送部隊,還是徹底融入外賣體系,成為擺在眼前的棘手問題。
林瀟算了一筆賬,單量不多的情況還能應(yīng)付,如果出現(xiàn)用餐高峰期,個體商家很難再調(diào)配外送資源?!霸降胶竺妫赓u用戶對送餐速度要求越高,如果還保留自配團隊的話,用戶無法實時追蹤訂單位置,反而會喪失等待的耐心?!?/p>
另一方面,各大外賣平臺形成了智能化的后臺管理系統(tǒng),騎手的所處位置、訂單與用戶的距離、評分體系、售后服務(wù)都能在平臺上一目了然。
早期外賣用戶筱筱感受過商家遷徙的過程。2016年,他所在的城市有幾家網(wǎng)紅餐飲店在微博上經(jīng)營外賣業(yè)務(wù),一般在上午9點左右開放名額,送餐數(shù)量控制在10單以內(nèi),距離超過3公里,配送費可以漲到15元。
近日,廣東汕頭。一男子發(fā)語音催單稱:“餓死啦~”。外賣小哥聽到后,開啟咆哮模式,表示自己馬上就到,“漂移”來了、沒有人能在他手上“餓死”。
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