1月11日上午,第二輛肇事車(chē)的駕駛?cè)朔Q,這次事故,交警部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定還未下來(lái),他沒(méi)有什么要說(shuō)的。
在他看來(lái),事故和他沒(méi)有關(guān)系,有什么問(wèn)題可直接聯(lián)系前車(chē)。
律師說(shuō)法:
死者家屬可待事故責(zé)任明確后,依法提起訴訟
類似交通事故,責(zé)任如何劃分?死者家屬如何依法維權(quán)?
山東辰澤律師事務(wù)所柳孔圣律師介紹,本案事故在法律上屬于無(wú)意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)(兩人或兩人以上分別實(shí)施加害行為造成同一損害,但數(shù)人之間并無(wú)意思聯(lián)絡(luò),也無(wú)共同過(guò)錯(cuò)的侵權(quán)行為)。
在事故責(zé)任劃分上,要根據(jù)各次事故的成因,對(duì)兩次事故分別劃分責(zé)任。
柳孔圣稱,在民事賠償方面,因本案被侵權(quán)人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,故根據(jù)法醫(yī)學(xué)尸體檢驗(yàn)鑒定書(shū),確定被侵權(quán)人死亡結(jié)果系由哪次事故造成的,是查明案件事實(shí)的關(guān)鍵。
如果經(jīng)法醫(yī)學(xué)鑒定,能夠確定死亡結(jié)果系由哪次事故造成的,或者經(jīng)鑒定死亡結(jié)果系兩次事故共同作用造成的,則二肇事者根據(jù)各自對(duì)死亡結(jié)果的原因力大小,按份承擔(dān)民事賠償責(zé)任;難以確定責(zé)任大小的,平均承擔(dān)賠償責(zé)任。“如果經(jīng)法醫(yī)學(xué)鑒定,不能確定死亡結(jié)果具體系由哪次事故造成的,而每次事故均足以造成被侵權(quán)人死亡后果,則二肇事者對(duì)被侵權(quán)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?!绷资シQ,如果第二次事故沒(méi)有導(dǎo)致致命傷,那么即使司機(jī)承擔(dān)第二次事故的全部責(zé)任,賠償上也是次要責(zé)任。
在賠償程序上,被侵權(quán)人近親屬可待事故責(zé)任明確后,向二肇事司機(jī)及肇事車(chē)輛的承保保險(xiǎn)公司主張民事賠償。
?6月20日,一段南京5歲女孩被東航飛行員碾壓死亡的視頻引發(fā)關(guān)注。
2023-06-20 20:02:13東航回應(yīng)女孩遭碾壓身亡