有航司開33萬高薪急招空乘 民航業(yè)復(fù)蘇人員滿負(fù)荷(3)
民航業(yè)正在加速恢復(fù)，但在部分民航人看來，2023年春運的整體情況距離2019年春運仍有不小差距，“2019年春運期間，每趟航班幾乎都是滿座，如今每趟航班的上座率約是70%-80%?！毙毂嬖V時代周報記者。
在廣州工作的王先生每年春運都要購買往返太原的機(jī)票，他告訴時代周報記者，今年機(jī)票價格和往年差不多，但并不難搶，“以前機(jī)票需要提前一個月?lián)屍?，搶不到還會被迫轉(zhuǎn)機(jī)，但今年機(jī)票一直有售”。
“從整個大盤來看，實際出行的人數(shù)并沒有恢復(fù)到疫情前的水平，主要卡在供應(yīng)上，現(xiàn)在春運期間國內(nèi)航班的供給量，只恢復(fù)到了疫情前85%的水平，還有15%的座位沒有恢復(fù)；而沒有供給的國際航班，現(xiàn)在可能只有疫情前運力10%的水平?！比ツ膬焊笨偛萌畏以诮邮苊襟w采訪時表示。
民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年，民航業(yè)將在做好運行保障能力評估的基礎(chǔ)上，把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏，力爭行業(yè)總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，實現(xiàn)盈虧平衡。
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