錢徐寧介紹,《民法典》第822條就對旅客的救助義務(wù)作出規(guī)定:“承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中,應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客”,這既是客運(yùn)合同的附隨義務(wù),也是承運(yùn)人的法定義務(wù)。而“盡力”的要求,更是強(qiáng)調(diào)承運(yùn)人要做到力所能及。
對于救助義務(wù)的時間范圍和履行方式,既要能實(shí)現(xiàn)幫助乘客脫離或避免危險(xiǎn),也要防止對承運(yùn)人苛以過重的責(zé)任。
首先,從救助時間范圍上而言,李斌上車后,張偉與之交談,發(fā)覺李斌嚴(yán)重醉酒,無法確認(rèn)目的地,張偉便取消訂單。
此時,李斌仍處在張偉控制的車輛之中,張偉理應(yīng)采取措施,但其將李斌攙扶出車輛,棄于路邊而不顧,顯然不妥。
其次,從履行方式上看,對乘客李斌當(dāng)時處于危險(xiǎn)狀態(tài)的判斷,不超出司機(jī)張偉可以預(yù)見的合理限度。
張偉完全可以采取應(yīng)急報(bào)警并稍事照看、交由酒店照應(yīng)等簡易可行且力所能及的措施。
事實(shí)上,張偉均未采取上述任何措施。
網(wǎng)約車平臺基于法定的承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)對司機(jī)張偉未履行盡力救助義務(wù)而產(chǎn)生的后果,承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
湖南長沙。譚先生凌晨一點(diǎn)打了一輛網(wǎng)約車,不料,司機(jī)剛剛接單,就直接發(fā)信息讓譚先生把單子取消,遭到拒絕后,司機(jī)還對譚先生進(jìn)行了人身攻擊和辱罵。
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