但是真正壓垮威馬的是其今年爆發(fā)的資金危機(jī)。威馬汽車在今年年后被曝出資金危機(jī)加劇,其在去年的裁員降薪之外,再度降薪裁員并停工。這使得威馬的借殼上市也變得不確定了起來(lái)。有媒體報(bào)道稱,該公司正在計(jì)劃將業(yè)務(wù)一分為二,由不同的高管獲得。
3月7日,威馬汽車就之前停工停產(chǎn)、門店關(guān)閉等傳言回應(yīng)稱,將“全力開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。近期,全國(guó)將有超過(guò)100家經(jīng)銷商門店陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù),為用戶解決各類購(gòu)車、用車問(wèn)題。不過(guò)隨后有消費(fèi)者表示,線下門店其實(shí)并未恢復(fù)。但隨后又有消息稱威馬已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。不過(guò),在渠道等多個(gè)層面都沒(méi)有恢復(fù)的情況下,威馬的產(chǎn)品賣給誰(shuí)呢?
此外,威馬似乎也正在解決目前的問(wèn)題。在3月12日,有媒體報(bào)道北京某經(jīng)銷商門店已經(jīng)收到了一批零件,其中包括10個(gè)空調(diào)濾芯與專用差速器油。在收到威馬發(fā)出的這批零件之后,該門店也是第一時(shí)間聯(lián)系用戶檢查維修。
而隨后的3月14日消息,天眼查App顯示,近日,“正威馬汽車科技(上海)有限公司”成立,法定代表人為彭文君,注冊(cè)資本10億元人民幣。正威馬汽車科技(上海)有限公司是一家以從事科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為主的企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售、貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口等。
股東信息顯示,該公司由深圳正威能源控股有限公司、威馬汽車科技集團(tuán)有限公司分別持股55%和45%。那么,威馬還能否獲得新生呢?
直播吧1月2日訊CBA常規(guī)賽,廣東93-104不敵遼寧。
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