當地時間2023年3月26日,德國巴登-符騰堡曼海姆,一名女子坐在主火車站的月臺上她的行李箱上。
當地時間3月27日,德國機場、港口、鐵路和地鐵等公交系統的工作人員將舉行大規(guī)模罷工,他們希望政府通過其加薪訴求以應對通貨膨脹。
據路透社報道,這將是德國幾十年來規(guī)模最大的罷工之一,罷工計劃將在26日午夜后開始,并影響27日的交通服務。德國在俄烏沖突前嚴重依賴俄羅斯的天然氣,因而在能源危機中受到高通脹的嚴重打擊,近幾個月通脹率超過歐元區(qū)平均水平。從黃油到租金,一切在多年中都相當穩(wěn)定的成本突然上漲,對于全國數百萬工人來說,這是一個痛苦的調整。威爾第工會(Verdi union)主席弗蘭克·韋爾內克(Frank Werneke)表示,“對成千上萬的員工來說,獲得可觀的加薪是生死存亡的問題?!?/p>
領頭的工會是威爾第工會和鐵路運輸工會(EVGunion),威爾第工會代表德國公共部門約250萬名員工進行談判。鐵路和運輸工會為鐵路運營商德國鐵路(DBN.UL)和公交系統約23萬名員工進行談判。威爾第工會要求加薪10.5%,即每月至少增加500歐元,而鐵路運輸工會要求加薪12%或每月至少650歐元。
另據法新社報道,國有鐵路公司德國鐵路(DB)已完全暫停27日所有長途列車,許多區(qū)域和本地列車將處于停頓狀態(tài)。德國鐵路公司將此次全國罷工描述為“完全過分、毫無根據且沒有必要的”,并敦促工會“立即”重返談判桌。該公司預計罷工將對其整個鐵路網絡產生“巨大影響”,并承諾“盡快、全面地”通知客戶有關取消和延誤的信息。據德國機場協會估計,約有38萬名航空旅客將受到影響,并稱此次罷工措施“超出了所有可想象且合理”的預期。
雇主們警告稱,支付給交通系統員工更高的工資將導致消費者們面臨更高的票價。他們指責勞工代表助長工資的螺旋上升,并表示這只會助長通貨膨脹,而工會則表示,他們的成員被要求承擔生活成本飆升的負擔。
德國鐵路系統再次面臨全面癱瘓的局面。2024年1月10日,德國火車司機工會(GDL)宣布在全國范圍內展開為期三天的大規(guī)模罷工,從10日2時起持續(xù)至12日18時。
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