原標(biāo)題:今日調(diào)油價!或迎年內(nèi)“最大跌幅”
5月16日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。繼上輪成品油價格下跌后,機構(gòu)預(yù)計本輪成品油價格或繼續(xù)下跌,有望迎來年內(nèi)“最大跌幅”。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師楊曉芬認(rèn)為,本輪計價周期內(nèi),變化率整體維持負向走勢,但跌幅較初期小幅縮窄。
機構(gòu)測算,截至5月15日,參考原油品種均價為每桶74.19美元,變化率為-7.16%,預(yù)計國內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度約為每噸360元,折合汽油、柴油每升下調(diào)0.3元左右。
這意味著,全國大部分地區(qū)95號汽油有望回歸“7元時代”。
本輪調(diào)整后,后續(xù)油價走勢如何?
在卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊看來,盡管市場對供應(yīng)的擔(dān)憂,為油價帶來支撐,但是國際原油價格仍有震蕩下行壓力,油市仍呈現(xiàn)波動性。
而在楊曉芬看來,未來國際油價或以震蕩為主。
“后市來看,中國4月份原油進口量出現(xiàn)下滑,或令需求端受挫,而石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)擴大減產(chǎn)規(guī)模,又支撐供應(yīng)端。原油市場將重新評估供需環(huán)境?!?/p>
今年以來,國內(nèi)成品油價格已進行了九輪調(diào)整,呈現(xiàn)“三漲四跌兩擱淺”的格局,汽油價格累計上調(diào)210元/噸,柴油價格累計上調(diào)200元/噸。
若本次降價落實,國內(nèi)成品油價格將迎年內(nèi)第五次下跌。
據(jù)隆眾資訊測算,本次國內(nèi)汽柴油下調(diào)幅度約為370元/噸,價格下調(diào)后,以70升的油箱來計算,私家車主加滿一箱油將省19元。
金聯(lián)創(chuàng)測算顯示,截至5月15日第九個工作日變化率-7.16%,參考油種均價74.19美元,國內(nèi)汽柴油應(yīng)下調(diào)360元/噸,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油有望回歸“7元時代”。
同時,由于近期尚未開啟零售價調(diào)價窗口,故短期內(nèi)國內(nèi)零售限價維持穩(wěn)定。而國內(nèi)批發(fā)市場汽柴油價格趨弱運行,因此汽柴油批零價差持續(xù)拉寬。
根據(jù)十個工作日原則,下一輪調(diào)價窗口將于5月30日24時開啟。
對于后市,百川盈孚認(rèn)為,當(dāng)前市場基本面存在支撐,但宏觀依舊令油價承壓,風(fēng)險主要在于銀行業(yè)危機及美國債務(wù)上限導(dǎo)致的宏觀情緒搖擺,預(yù)計原油價格將震蕩上漲。
金聯(lián)創(chuàng)也指出,市場對美國經(jīng)濟前景的擔(dān)憂等因素導(dǎo)致油價承壓,與此同時,美元走強也使得以美元計價的原油承壓。
但美國石油鉆井?dāng)?shù)減少以及OPEC于4月原油產(chǎn)量的減產(chǎn)或抑制原油跌幅,故近期國際原油或以震蕩為主。
?臨近年底,油價的走勢對車主來說可謂是喜事連連。12月19日24時,國內(nèi)成品油將迎來調(diào)價的時間窗口,這也是2023年的最后一次油價調(diào)整。
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