據(jù)上述新聞報道,記者注意到,周邊道路上類似的收費標準并不少見。棲霞路(浦東南路-東路)南北兩側(cè)、嶗山路(乳山路-棲霞路)西側(cè)的道路停車場收費并不便宜。但根據(jù)浦東發(fā)展改革委員會官方賬戶2016年發(fā)布的消息,相關道路收費規(guī)則符合浦東道路停車收費標準。
△另一段棲霞路的收費公示
△浦東發(fā)改委官方微信號2016年發(fā)布的道路停車收費標準
周邊居民直呼“承受不起”
據(jù)上觀新聞報道,停車位供應嚴重不足一直是上海超大城市的“頑疾”。道路停車場的初衷是緩解商業(yè)、辦公樓集中區(qū)、沿街餐廳等短期停車矛盾,以及社區(qū)的夜間停車需求。至于長期停車需求,不包括在內(nèi)。許多學者還認為,高停車成本是大城市通過市場化手段控制城市擁堵的重要手段之一。政府希望讓公眾減少汽車在中心城市和其他地方的使用,并選擇更多的公共交通。
然而,在實踐中,公眾也有不同的意見。在采訪中,許多社區(qū)居民表示,根據(jù)這樣的收費標準,周一到周五問題不大,但周末全天候停車“只需要”,如果按小時收費,有些負擔不起,他們建議結(jié)合交通擁堵、停車位數(shù)量等多種因素,采取精細的管理手段,社區(qū)周圍的道路停車價格給予一定的折扣。
這個想法并非沒有根據(jù)。在浦東發(fā)改委官方微信對道路機動車停車收費標準的介紹中,除了白天和晚上的收費方式外,還明確規(guī)定了不同地區(qū)的月收費標準,價格從200元到400元不等。顯然,周邊社區(qū)密集的棲霞路(東路-福山路)并沒有開放這一功能。
△棲霞路(東方路—福山路)停車場
此外,上海許多社區(qū)正在更新,停車矛盾突出,市民王先生建議,在大力增加臨時道路停車場的同時,也要充分考慮臨時停車需求,價格傾斜,避免公民生活費用過高,“真正給人民心中的服務”。
對此有網(wǎng)友吐槽:“違停成本沒那么高”“用停車費調(diào)整車數(shù)”。
也有網(wǎng)友表示:如果都是長期停放的,臨時停車怎么辦?
還有網(wǎng)友建議:“可否24小時收費封頂20-30元?”
6月29日消息,日常生活中,總有不守規(guī)矩的人會肆意破壞既定規(guī)則,其中讓人非常厭惡的當屬人肉占車位
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