那么，第三方平臺(tái)究竟能不能幫用戶搶到優(yōu)先權(quán)？

如果不能，不僅涉及虛假宣傳，更有欺詐用戶之嫌；如果能，又是怎么搶到票的？

據(jù)報(bào)道，用戶購(gòu)買加速服務(wù)后，平臺(tái)會(huì)增加該用戶的刷票頻率，還可以監(jiān)視他人改票、退票產(chǎn)生的余票，同時(shí)自動(dòng)排隊(duì)登記候補(bǔ)購(gòu)票信息。

也就是說(shuō)，平臺(tái)搶票靠的是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)程序設(shè)置自動(dòng)化搶占票源；靠技術(shù)強(qiáng)行加塞，人工手動(dòng)搶票的用戶就有可能被擠到后面。

其實(shí)，加速包也好，優(yōu)先購(gòu)票權(quán)也罷，說(shuō)到底都是平臺(tái)變相加價(jià)的噱頭。

雖然沒有平臺(tái)公開自己的搶票秘籍，但無(wú)論如何都與“黃?！睙o(wú)異，從事的都是加價(jià)倒賣車票的生意。

用戶將購(gòu)票權(quán)讓渡給平臺(tái)，也將個(gè)人信息透露給了平臺(tái)，包含姓名、身份證號(hào)的關(guān)鍵信息若被平臺(tái)泄露，后果不堪設(shè)想。

用戶手動(dòng)搶票，平臺(tái)靠技術(shù)刷票，無(wú)疑打破了公平購(gòu)票的原則，擾亂了正常購(gòu)票秩序。

若人人都付錢購(gòu)買加速服務(wù)，人人都有了所謂的優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，豈不是又都站在同一起點(diǎn)，豈不是又需要新一輪加價(jià)？

如此一來(lái)，平臺(tái)便在無(wú)形中增加了公眾的購(gòu)票成本，哄抬了票價(jià)。

平臺(tái)的“黃?！辈僮?，還消解了公眾對(duì)鐵路系統(tǒng)的信任，以至12306一再回應(yīng)沒有優(yōu)先給平臺(tái)放票，仍有人持懷疑態(tài)度。

網(wǎng)絡(luò)“黃?！眮y象由來(lái)已久，每逢節(jié)日都“生意興隆”。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年雙節(jié)期間，鐵路日均客流量將接近1600萬(wàn)人次，買不買得到票、能不能公平購(gòu)票，關(guān)乎公眾出行體驗(yàn)，關(guān)乎市場(chǎng)公平。

因此，對(duì)于鉆技術(shù)空子的“黃?！保O(jiān)管部門不能放任不管；超長(zhǎng)黃金周，不能讓“黃?！碧矶隆?/p>

第三方平臺(tái)堂而皇之從事“黃?！鄙猓O(jiān)管部門是熟視無(wú)睹還是從未聽說(shuō)？是覺得靠技術(shù)無(wú)法定性還是對(duì)普通消費(fèi)者的心情無(wú)感？

12306已申請(qǐng)防自動(dòng)搶票專利，但維護(hù)票源市場(chǎng)公平有序，守護(hù)每個(gè)人平等的購(gòu)票權(quán)，不能只靠12306。

宣稱花錢就可優(yōu)先購(gòu)票的，應(yīng)在優(yōu)先打擊之列。

公眾回家團(tuán)圓、外出旅游的日子，不能成為“技術(shù)黃?！贝蟀l(fā)橫財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)。