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2023-09-28 10:10:06 新民晚報(bào)

而管理P9、P10停車庫的虹橋樞紐交通中心運(yùn)行管理部運(yùn)控中心任先生則告訴新民晚報(bào)記者，為緩解停車庫內(nèi)的擁堵，已將管理人員增加至110多人，并采取了諸多措施。

工作人員指揮車輛快速通行

新民晚報(bào)記者現(xiàn)場調(diào)查時(shí)看到，不論是P9停車庫，還是P10停車庫內(nèi)，轉(zhuǎn)彎處都有工作人員指引疏導(dǎo)；通道兩邊，“禁止占道停車”橙色告示牌和“預(yù)計(jì)排隊(duì)等候時(shí)間”的藍(lán)色告示牌一張接著一張；臨近出停車庫收費(fèi)閘前的通道兩側(cè)，工作人員除了引導(dǎo)車輛通行外，還反復(fù)提醒司機(jī)預(yù)先找出手機(jī)付費(fèi)碼，他們身邊還有一塊塊藍(lán)色告示牌：本車庫優(yōu)先使用ETC扣款或出口展示付費(fèi)碼付費(fèi)。

虹橋火車站P10停車場出口

“請稍微往前開一點(diǎn)”“請往里面走一點(diǎn)”……P10停車庫出庫前的4個(gè)收費(fèi)口與P9停車庫出庫前的3個(gè)收費(fèi)口一樣，都至少有一位工作人員值守，不同的是，這里一根車道前面的喇叭口處就是三個(gè)收費(fèi)口，但新民晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)谝惠v車開到了一個(gè)收費(fèi)口，后面的車輛時(shí)常無視另兩個(gè)空著的收費(fèi)口，停在原地傻等，每每這時(shí)，收費(fèi)口處的工作人員除了協(xié)助司機(jī)們掃碼繳費(fèi)外，還要邊喊邊打手勢，指揮后面的司機(jī)“見縫插針”，快速“通關(guān)”。

面臨考驗(yàn)仍需破短板

目前的管理能否經(jīng)受即將到來的“雙節(jié)”考驗(yàn)？采訪中，任先生表示仍有壓力。他說，雖然目前在夜以繼日加班加點(diǎn)，盡力確保正在進(jìn)行的虹橋火車站停車庫（P9、P10）擴(kuò)建和收費(fèi)系統(tǒng)升級工程在“雙節(jié)”時(shí)投用，緩解停車位不足導(dǎo)致的擁堵，提升通行效率，但“雙節(jié)”時(shí)，

出入虹橋火車站的日客流量將有近40萬人

，與正常時(shí)候不可同日而語。

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