而管理P9、P10停車庫的虹橋樞紐交通中心運(yùn)行管理部運(yùn)控中心任先生則告訴新民晚報(bào)記者,為緩解停車庫內(nèi)的擁堵,已將管理人員增加至110多人,并采取了諸多措施。
工作人員指揮車輛快速通行
新民晚報(bào)記者現(xiàn)場調(diào)查時(shí)看到,不論是P9停車庫,還是P10停車庫內(nèi),轉(zhuǎn)彎處都有工作人員指引疏導(dǎo);通道兩邊,“禁止占道停車”橙色告示牌和“預(yù)計(jì)排隊(duì)等候時(shí)間”的藍(lán)色告示牌一張接著一張;臨近出停車庫收費(fèi)閘前的通道兩側(cè),工作人員除了引導(dǎo)車輛通行外,還反復(fù)提醒司機(jī)預(yù)先找出手機(jī)付費(fèi)碼,他們身邊還有一塊塊藍(lán)色告示牌:本車庫優(yōu)先使用ETC扣款或出口展示付費(fèi)碼付費(fèi)。
虹橋火車站P10停車場出口
“請稍微往前開一點(diǎn)”“請往里面走一點(diǎn)”……P10停車庫出庫前的4個(gè)收費(fèi)口與P9停車庫出庫前的3個(gè)收費(fèi)口一樣,都至少有一位工作人員值守,不同的是,這里一根車道前面的喇叭口處就是三個(gè)收費(fèi)口,但新民晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)谝惠v車開到了一個(gè)收費(fèi)口,后面的車輛時(shí)常無視另兩個(gè)空著的收費(fèi)口,停在原地傻等,每每這時(shí),收費(fèi)口處的工作人員除了協(xié)助司機(jī)們掃碼繳費(fèi)外,還要邊喊邊打手勢,指揮后面的司機(jī)“見縫插針”,快速“通關(guān)”。
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面臨考驗(yàn)仍需破短板
目前的管理能否經(jīng)受即將到來的“雙節(jié)”考驗(yàn)?采訪中,任先生表示仍有壓力。他說,雖然目前在夜以繼日加班加點(diǎn),盡力確保正在進(jìn)行的虹橋火車站停車庫(P9、P10)擴(kuò)建和收費(fèi)系統(tǒng)升級工程在“雙節(jié)”時(shí)投用,緩解停車位不足導(dǎo)致的擁堵,提升通行效率,但“雙節(jié)”時(shí),
出入虹橋火車站的日客流量將有近40萬人
,與正常時(shí)候不可同日而語。
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2023-10-18 17:22:06網(wǎng)友在越南偶遇Lisa逛街