網(wǎng)傳三菱告別中國倒計(jì)時(shí) 退出方案即將官宣、工廠“庫存車”降5萬出售(2)

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2023-10-24 10:03:56 時(shí)代周報(bào)

三菱退出中國市場(chǎng)的傳聞并非首次出現(xiàn)。今年3月，廣汽三菱曾首次給出了正面回應(yīng)稱，“廣汽三菱正常經(jīng)營，三菱沒有退出，工廠也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

官方辟謠并未帶來積極的改變，兩個(gè)月后，廣汽集團(tuán)在4月產(chǎn)銷快報(bào)中剔除了廣汽三菱的數(shù)據(jù)。隨后，一封《致廣汽三菱全體員工的一封信》（下稱“《致員工信》”）被曝光，信中提道，廣汽三菱目前的產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，公司經(jīng)營陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，廣汽三菱經(jīng)營層和股東方經(jīng)過慎重討論，公司于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。與此同時(shí)，廣汽三菱需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

至今年9月，據(jù)日媒報(bào)道，三菱決定將停止在中國生產(chǎn)汽車，該公司已開始與廣汽集團(tuán)就此進(jìn)行最終協(xié)商。報(bào)道稱，廣汽三菱合資公司將保留，但預(yù)計(jì)三菱汽車將撤回投資，位于湖南長沙的工廠將作為廣汽集團(tuán)的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地使用，將把對(duì)雇用的影響降至最低。

“廣汽三菱走到今天，其實(shí)并不意外。”有業(yè)內(nèi)人士分析稱，廣汽三菱產(chǎn)品單一、技術(shù)落后、電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型遲緩等問題一直沒有得到解決，且股東雙方也未給予其足夠的支持與重視?！爸袊袌?chǎng)早已不是三菱的重點(diǎn)市場(chǎng)，退出中國只是時(shí)間問題?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士稱中國市場(chǎng)早已不是三菱的重點(diǎn)市場(chǎng)資料圖

從近幾年銷量來看，廣汽三菱車主的售后需求仍會(huì)存在一段時(shí)間。2018年，廣汽三菱交出了14.4萬輛的成績(jī)單，官方曾用“銷量超去年、增速超行業(yè)、增幅超預(yù)期”來形容自己。到了2022年，這個(gè)數(shù)字驟減至3.4萬輛。2023年1-8月，廣汽三菱累計(jì)銷量已跌至不足萬輛。

前有廣汽菲克、后有廣汽三菱，合資品牌在華遇到的轉(zhuǎn)型難題正在轉(zhuǎn)化為不可挽回的結(jié)局。正如前述廣汽三菱在《致員工信》所稱，“歷史向前發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的革命。”

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