一邊是有意布局的中東土豪,一邊是技術(shù)不斷發(fā)展的國(guó)產(chǎn)智駕,雙方的合作順理成章。
這次被沙特看中的小馬智行可是一個(gè)香餑餑。
成立至今小馬智行已經(jīng)完成了9輪融資,包括IDG資本、紅杉中國(guó)、豐田汽車(chē)、招商資本、中阿資金等均有參與。2022年3月,在完成D輪首次融資后,小馬智行的估值已經(jīng)達(dá)到85億美元。
在眾多智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)企業(yè)中,小馬智行頻頻被選中與其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)閃亮的履歷有極大關(guān)系。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍從清華大學(xué)畢業(yè)之后又獲得了斯坦福的博士學(xué)位,曾經(jīng)就職于谷歌,回國(guó)后曾任百度自動(dòng)駕駛部門(mén)的首席架構(gòu)師,小馬智行的CTO樓天城同樣畢業(yè)于清華大學(xué),并且在23歲就成為第一個(gè)獲得Google全球編程挑戰(zhàn)賽冠軍的中國(guó)人,加入小馬智行之前他曾經(jīng)是百度最年輕的T10級(jí)員工。
兩位天才型創(chuàng)始人的名氣吸引了不少技術(shù)大牛,就連校招生中也有不少曾獲得過(guò)國(guó)際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽獎(jiǎng)(ACM獎(jiǎng))。技術(shù)團(tuán)隊(duì)所建立的小馬智行最初像是一個(gè)充滿(mǎn)偉大愿景的“烏托邦”,起初只專(zhuān)注于L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛研發(fā)。
不過(guò),“天才團(tuán)隊(duì)”如小馬智行也不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)與理想的差距。
2018年,資本對(duì)于自動(dòng)駕駛的熱情達(dá)到至高點(diǎn)后開(kāi)始慢慢變得理性。根據(jù)36KR研究院整理數(shù)據(jù),2022年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)融資事件達(dá)到153起,相較2021年同比增加了23.4%,然而投資金額卻同比下降60.5%至300億元。其中,超過(guò)5億元的融資事件只有8起,但在2021年同級(jí)別的融資事件有19起。
圖片來(lái)源:36KR研究院
去年資本的投向也在發(fā)生變化,以備受資本追捧的地平線和知行科技為例,兩者的商業(yè)化落地都已經(jīng)十分成熟。地平線征程系列芯片的出貨量已經(jīng)增至近500萬(wàn)片,累計(jì)獲得包括眾泰汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等9家車(chē)企、20多款車(chē)型的量產(chǎn)定點(diǎn)。今年上半年地平線在國(guó)內(nèi)NOA計(jì)算市場(chǎng)份額占比已經(jīng)達(dá)到30.71%,僅次于英偉達(dá)。