據(jù)韓聯(lián)社12月4日?qǐng)?bào)道,綜合韓國(guó)政府和業(yè)界前一天(3日)消息,對(duì)于“日前中方突然暫停出口至韓國(guó)的車(chē)用尿素溶液(柴油機(jī)尾氣處理液)通關(guān)流程”,韓國(guó)政府相關(guān)部門(mén)正在了解情況,并探討應(yīng)對(duì)方案。
韓媒報(bào)道稱(chēng),中國(guó)海關(guān)總署日前叫停在華企業(yè)對(duì)韓出口車(chē)用尿素溶液的通關(guān)流程,相關(guān)尿素溶液已完成出口審查,在裝貨階段被擱置,相關(guān)企業(yè)中還包含韓國(guó)大企業(yè)的駐華公司。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部已經(jīng)于11月30日同企劃財(cái)政部和外交部等本國(guó)相關(guān)部門(mén)開(kāi)會(huì),討論車(chē)用尿素溶液供應(yīng)鏈不穩(wěn)的應(yīng)對(duì)方案,12月3日也開(kāi)會(huì)討論了相關(guān)問(wèn)題。
報(bào)道稱(chēng),“韓國(guó)境內(nèi)車(chē)用尿素溶液庫(kù)存可供使用期為3個(gè)月”,韓國(guó)政府已于12月1日要求中方就相關(guān)問(wèn)題確認(rèn)具體事實(shí),“但中方尚未予以回復(fù)”。有分析認(rèn)為,中方此舉可能是出于本國(guó)供應(yīng)情況考量而采取的措施,而非限制出口。
資料圖:車(chē)用尿素溶液圖自韓聯(lián)社
此前,韓聯(lián)社今年9月曾報(bào)道稱(chēng),韓國(guó)政府當(dāng)時(shí)就中國(guó)部分化肥企業(yè)減少尿素肥料出口量是否影響國(guó)內(nèi)尿素供需情況表示,不會(huì)出現(xiàn)如同2021年中方限制尿素出口導(dǎo)致韓國(guó)出現(xiàn)“尿素荒”的現(xiàn)象。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈政策官梁基旭還表示,與兩年前不同,政府保持一定量的庫(kù)存,并構(gòu)建應(yīng)對(duì)體系,民眾不必過(guò)度擔(dān)憂。
而如今,韓聯(lián)社則報(bào)道指出,鑒于2021年底的“尿素荒”導(dǎo)致韓國(guó)物流幾乎癱瘓的前例,韓方正與中方保持溝通,密切關(guān)注相關(guān)情況。
車(chē)用尿素是讓柴油車(chē)排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料,在被稱(chēng)作“柴油車(chē)天堂”的韓國(guó),有400萬(wàn)輛柴油車(chē)采用的是必須要用尿素處理尾氣的歐六標(biāo)準(zhǔn)。從2015年起,新注冊(cè)的柴油車(chē)也必須加裝需要用到尿素的催化還原(SCR)系統(tǒng)。
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